昌平路桥
| 昌平路桥 | |
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 从侧面看昌平路桥 | |
| 坐标 | 31°14′29″N 121°27′01″E / 31.2413°N 121.4502°E |
| 跨越 | 苏州河 |
| 國家／地區 | 中华人民共和国 |
| 地點 | 上海市静安区 |
| 其他名稱 | “苏河之眼” |
| 业主 | 上海城投公路投资（集团）有限公司 |
| 上游桥梁 | 普济路桥 |
| 下游桥梁 | 恒丰路桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 吊杆拱桥 |
| 全长 | 59.862米 |
| 宽度 | 38.500~50.000米 |
| 最大跨度 | 57.000米 |
| 车道数 | 6 |
| 历史 | |
| 设计单位 | 上海市政工程设计研究院 |
| 施工單位 | 上海市机械施工集团有限公司 |
| 开通日 | 2020年12月6日 |
| 地圖 | |
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昌平路桥是上海市静安区一座跨苏州河桥梁，西接昌平路、东至恒通路，设计为双向六车道城市次干路桥梁，采用独特的吊杆拱桥设计，因弧形外观被称为“苏河之眼”。2020年12月6日，昌平路桥建成通车[1][2][3]。
桥梁设计
[编辑]昌平路—恒通路跨河桥为地区规划中设置的次干路跨河通道，上下游机动车跨河通道有恒丰路桥及长寿路桥（普济路桥、安远路桥为非机动车及行人专用），均较为拥堵。因苏州河VI级航道通航要求，昌平路桥应为一跨过河。2013年，昌平路桥前期研究启动[4]。2016年，静安区将新建昌平桥纳入“十三五”规划，力图解决原闸北区范围内出行短板[5]。2017年，静安区苏河湾“一河两岸”规划方案提出以昌平路桥节点同步改善地区空间品质[6]。
结合“一河两岸”方案景观要求，昌平路桥将结构与景观融合，采用系杆拱桥设计，机动车道和非机动车道位于中间，人行道位于拱肋外侧成弧形布置，与主体桥面之间镂空，通过横梁连接。两侧拱肋高9.866米，通过34根主吊杆和34根斜吊杆与桥面相连。桥梁全长59.862米，主跨57.000米一跨过河，宽38.500米至50.000米不等[7][8]。为提升行人体验，桥面人行部分均设置了分别适合成人和儿童高度的两级扶手，以及无障碍通道，并在通航允许范围内最大幅度下压，降低桥面高度和坡度[9]: 214–215 。
景观灯光
[编辑]昌平路桥拱肋、吊杆等位置设有景观灯带，设计上主要用于和游船互动（即游船到达时启用），采用市电与横梁上贴光伏板供电、光伏板为主的供电系统，通过激光雷达传感器感知游船位置，程序自动控制灯光亮暗及颜色[10]。有报导认为景观灯“令人惊艳”[1]，但也有报导认为高饱和蓝绿色调的灯光与周边暖色调的环境并不搭配[11]。景观设计单位对灯光颜色的描述则是“非饱和的烟雨色和莫兰迪色”[12]。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 栾晓娜. 惊艳了夜幕中的苏州河，“苏河之眼”昌平路桥今起正式通车. 澎湃新闻. 2020-12-06.
- ^ 戚颖璞. 上海昌平路桥今天正式通车，苏州河桥梁家族再添新成员. 上观新闻. 2020-12-06.
- ^ 赵兰溪. “苏河之眼”昌平路桥今起正式建成通车. 界面新闻. 2020-12-06.
- ^ 张耀明. 昌平路—恒通路跨苏州河桥前期研究. 交通与运输. 2013, 29 (05): 18–20.
- ^ 唐烨. 新静安“亮”未来五年规划，居、行、城区面貌都会大变样. 上观新闻. 2016-07-27.
- ^ 黄微. 结合历史与未来苏河湾打造城市新地标. 沪港经济. 2017, (08): 34–39.
- ^ 刘鹏. 关于昌平路桥景观造型方案的研究. 城市道桥与防洪. 2019, (10): 81–84+13. doi:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.10.023.
- ^ 刘鹏. 关于人非分离吊杆拱桥受力分析的研究. 工程建设与设计. 2020, (03): 120–122+128. doi:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.02.040.
- ^ 上海市规划和自然资源局 (编). 上海城市基础设施创新设计实践. 上海文化出版社. 2024. ISBN 9-787-5535-3034-5.
- ^ 张屹. 简谈上海昌平路桥景观照明设计应用研究. 智能建筑电气技术. 2024, 18 (06): 145–149. doi:10.13857/j.cnki.cn11-5589/tu.2024.06.029.
- ^ 王海燕; 吕佳. 记者实地探访：夜晚沿苏州河City walk，灯光是否安全美观. 上观新闻. 2024-01-16.
- ^ 岳佳慧. 城市河流两岸的光影重生——以上海苏州河(静安段)两岸夜景照明提升设计项目为例. 光源与照明. 2022, (S1): 1–7.