JR

JR集团
JR集团
JR GROUP（英语）; JRグループ
	JR集团通用标志
曾用名	日本国有铁道（前身）
公司类型	名义上七家或九家以JR为名称的日本铁路公司联合体; （但事实上，其中的部分公司也负责前述七家公司营运的统筹）
成立	1987年4月1日（国铁分割民营化）
总部	日本（各集团成员社址不一）
产业	铁路建设与营运（主要）; 巴士营运、房地产开发、商业开发、银行等（次要）
母公司	集团各成员企业的股东或母公司不一。成员中民营企业成员的股东互不相同；而国营企业成员之母公司大多为JRTT；部分需要负责管理JR集团全局业务的企业则由前述之情况总共七家JR公司联合控股。
子公司	JR北海道; JR东日本; JR东海; JR西日本; JR四国; JR九州; JR货物; JR总研; JR系统; JR通讯
网站	各集团成员网址不一，以具有代表性的为例; www.jr.cyberstation.ne.jp（JR集团售票系统cyberstation，由JR系统负责营运）; japanrailpass.net（Japan Rail Pass，日本全国铁路通票）

JR（日语：JR／ジェイアール，罗马化：Jei āru；英语全称：Japan Railways^[1]）是1987年4月1日日本国有铁道施行分割民营化后，所成立的7家铁路公司之合称。如果再加上相关法人机构，则共有12家成员。中文社群有时会译为日本旅客铁道（然而JR中也有货运铁道公司），或直译为日本铁道、日本铁路公司。7家JR公司各自独立经营，在股权上也没有从属关系，但因成立的源流相同，在强调其整体的场合，也会合称为JR集团（JRグループ），并共享相同设计、不同颜色的“JR”商标。

概要

原为公法人的日本国有铁道由于经营不善，营收赤字经过多年累积，长期负债已达数十兆日圆，致使日本政府开始研拟将其分割（英语：Corporate spin-off）、公司化与民营化，以改善经营状况。

1987年4月1日，日本国有铁道依照日本国会所通过的《日本国有铁道改革法（日语：日本国有鉄道改革法）》，分割为7个各自独立的特殊会社（日语：特殊会社）（依照特别法成立的国营企业）——包含6间铁路客运公司、以及1间铁路货运公司。最初依同一法律成立，仍旧保有7间JR公司全部股份的特殊法人（日语：特殊法人）机构“日本国有铁道清算事业团（日语：日本国有鉄道清算事業団）”（1998年解散），之后逐步发布所持有的股份，营运状况较佳的公司也渐次上市，以实现民营化的目标。目前JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等4家JR公司因营运状况稳定、能够完全自负盈亏而不依赖国家补助，已经达成全面民营化的目标，并移除特殊会社的地位；其他3家（JR北海道、JR四国、JR货物）则因仍需国家的补助，仍由日本政府持有全部或多数股份。

目前除了负责货运服务的JR货物仍为全国性经营外，各客运公司大致上皆有固定的管辖地域范围，彼此之间保持着既竞争又合作的关系。

JR各公司除了经营一般铁路线在来线与新干线外，亦经营一般巴士、高速巴士与其他附属事业，另外还有由JR各公司共同出资经营的“公益财团法人铁道综合技术研究所”和“铁道资讯系统株式会社”。

JR集团成员

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JR各旅客铁道公司　本社、支社分布图

北海道 东日本 东海
西日本 四国九州

（JR货物、JR总研、JR系统不在收录范围）

业务	公司名称	标志／代表颜色	股票编号	服务区域
客运	北海道旅客铁道（JR北海道）	浅绿色	非上市	北海道
	东日本旅客铁道（JR东日本）	绿色	东证1部：9020 原大证1部：9020 名证1部：9020	东北地方关东地方信越地方
	东海旅客铁道（JR东海）	橙色	东证1部：9022 原大证1部：9022 名证1部：9022	东海地方甲信地方
	西日本旅客铁道（JR西日本）	蓝色	东证1部：9021 原大证1部：9021 名证1部：9021	北陆地方关西地方中国地方
	四国旅客铁道（JR四国）	浅蓝色	非上市	四国地方
	九州旅客铁道（JR九州）	红色	东证1部：9142 原大证1部：9142 名证1部：9142	九州地方
货运	日本货物铁道（JR货物）	灰蓝色	非上市	全国
技术研发	铁道综合技术研究所（JR总研）	浅紫色	非上市	－
资讯科技	铁道情报系统（JR系统）	暗红色	非上市	－