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慶祝編輯25萬次！
請不要對我使用ping模板，我不確定能否成功收到。若要提及我請直接使用[[User:Owennson]]。
歡迎各位乘客到站長室的留言簿簽名、打卡、鼓勵、刷存在感哦！
站長發現太多鐵路相關條目照片嚴重缺乏、太舊或品質太差，故此設立了缺舊差圖補充計劃，各位如果有意願和能力也歡迎大家一同前往拍攝哦！
站長有公民意識，在日常生活中會主動去信1823聯絡中心提出意見，嘗試把現實中也變成開源社區，這裏也呼籲所有人可以多加仿效，主動向當地的政府熱線反映問題哦！

站長會議室擁有以下之會議紀錄，以下是會議紀錄的存檔。為了讓討論串完整，可能會有超過存檔日期但仍被存檔的情況。

卷次	年份
第一份	2013年9月至2014年12月
第二份	2015年1月至6月
第三份	2015年7月至2016年7月
第四份	2016年8月至2017年4月
第五份	2017年4月至2017年12月
第六份	2018年1月至2018年12月
第七份	2019年1月至2020年6月
第八份	2020年7月至2023年12月

此外，對於胡言亂語、侮辱、誹謗、無理的行為及留言將被丟進此處任人觀賞。

一個維基傀儡和一個機械人（等同傀儡）對我舊的用戶頁羞辱性的指控。

頁面正在進行版權驗證
驗證版權者注意！ 請負責驗證本用戶討論頁版權的維基人在標識侵權後，於Wikipedia:頁面存廢討論/疑似侵權內容的部分加上： {{subst:CopyvioVFDRecord|1=User talk:Owennson}} 並在本用戶討論頁創建者的對話頁中加入： {{subst:CopyvioNotice|1=User talk:Owennson}} 此用戶討論頁可能不符合維基百科的版權要求，條目的文本疑似來自： http://hkbus.wikia.com/wiki/%E7%94%A8%E6%88%B6:Owennson 請暫時不要修改本頁或重複創建相同內容的頁面。
如何解決 若您是本篇文本的版權持有者，請參考授權流程。 若您不是版權持有者但願意用自己的表達方式重新創作本用戶討論頁，請進入草稿頁面重寫。 若您認為此為錯誤提報，請到Wikipedia:頁面存廢討論/疑似侵權的相應段落留言說明。 提示 版權常見問題解答 · 何為侵犯著作權 七日之後未通過驗證的頁面將會被刪除，若那時存在無版權問題的臨時頁面，則會用其替代本頁面。

提出版權驗證的維基人是：

以及我不以為然的指控：

維基百科允許編輯者保持完全匿名。維基百科的政策已清楚提及。在維基百科上張貼個人資料以至未能保持該用戶的私隱，或不受擾亂是不被允許的，所有不遵守此守則者將立即被禁止編輯維基百科。這些不允許張貼的內容包括他們的姓名，或任何能顯示他們個人資料的內容。

如果您有張貼該等資訊，請立即將其移除。之後，請根據此頁的指引繼續處理，包括電郵至此電郵電址。這樣這些資料便會在維基百科的歷史中移除。

如果您不移除，您會被禁止編輯維基百科。僅記：維基百科的私隱政策是要來保障每位用戶，包括您。

 --𓋹 だ＊ぜ אשׁא 謹上 𓋹（議·論） 2017年8月19日 (六) 20:48 (UTC)

儘管我已經親自和幾位維基人見面和聊天了，還拍了照，當中也有若干人的資料也能在網上找到，或者他們自行公開。

 這是閣下您的最後一次警告。

如果閣下再度對他人進行人身攻擊，如閣下在Wikipedia:互助客棧/技術的編輯將會被以破壞的理由施以封禁。請針對內容發表評論，而不是針對其他的編輯者。--𓋹 だ＊ぜ אשׁא 謹此敬上 𓋹（議·論） 2017年8月21日 (一) 08:37 (UTC)

此用戶的封禁已被其他管理員複檢，申訴被接受。

• 此用戶的：封禁記錄 · 用戶貢獻(已刪除) · 日誌(賬戶創建者 · 中央認證 · 濫用過濾器) · 更改封禁設定 · 授予IPBE · 解除封禁

---

請求複檢的理由或相關提問：

沒有警告、沒有先兆、沒有報VIP的情況下，單純以「多次無故亂刪條目內文」為由封禁一周，觀乎封禁的Ellery編輯紀錄，很明確是衝我而來。然而這頂多只可說是編輯爭議，連無故都說不上，絕非甚麼亂刪。另外希望其他看見此申訴的維基人也轉達予任何一位管理員，謝謝。

注意：

• 濫用此模板或申訴渠道的用戶，可能被延長封禁或被禁止編輯其用戶討論頁。
• 如您希望與管理員就本次封禁作出討論，請於本模板外展開。

---

此封禁決定的複檢已有以下結論：

基於下列理由，本人決定接受這位用戶的申訴並調整封禁。其他管理員可再複檢此用戶的封禁，但在沒有更好的理由前，請勿輕易推翻之前的決定。
  無任何訊息就封禁實為不妥，該人又非不溝通、屢勸不聽的用戶。
  處理人：Outlookxp（留言） 2018年3月24日 (六) 06:04 (UTC)

已在站外轉達。--1233( T / C） 2018年3月24日 (六) 05:38 (UTC)

Template:關西周遊票頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:關西周遊票」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2024年1月5日 (五) 01:02 (UTC)

邀請參與中文維基百科管治相關討論

2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修訂管理員長期無活動解任方針已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)

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本條消息是使用群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。

寺地町停留場頁面存廢討論通知

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御陵前停留場頁面存廢討論通知

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Template:CR color頁面存廢討論通知

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Category:中國各等級鐵路車站頁面存廢討論通知

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Category:德國鐵路車站 (按等級)頁面存廢討論通知

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公立頁面存廢討論通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--—— Matt Zhuang表示有事按「此」留言 2024年3月10日 (日) 16:27 (UTC)

關於閣下的缺舊差圖補充計劃/廣州地鐵

首先非常感謝閣下對羊角地鐵圖片的關注和提出的計劃，為相關糊差缺圖的更新提供了更加方便的參考。惟在下對閣下將部分圖片列入該表持有稍不同的意見。

注意到閣下最近將計劃逐步改為表格形式同時亦有加入新內容，比如在9號線全線的站台站廳，閣下均認為「圖片不佳：略糊」，然而在下複查了一下自己上傳的清塘站站廳，該圖片對焦正確，曝光恰當，放大甚至都可清晰分辨時鐘上的數字，怎麼可能會「略糊」？再看其他志願者貢獻的圖片，清塘站台照片亦能夠清晰看出遠處指示牌，9號線其他車站也是差不多的情況。在下瀏覽了一下隔壁MTR的圖片，若按照此標準評判，MTR的大部分圖片都是手機拍攝，塗抹和過度銳化問題十分嚴重，清晰度可以說是完全不合格了。閣下在大量加入內容的時候，是否真的有點開大圖仔細查看評估？

而對於上述問題以及其他仰角、陰天問題等，私以為，維基百科交通條目相關之圖片，其作用只在於傳遞車站信息，即使照片不是那麼完美，縮略圖清晰、能表達出相關內容就算是合格照片（當然要是美觀就更好，算是錦上添花）。譬如仰角問題，個別車站的結構需要特別構圖才能展現，過於追求橫平豎直有時反而顯得死板而不靈活，違背更好地傳達信息的初衷。以上是在下對閣下該計劃提出的一些異議。在下雖為業餘攝影師，但並非建築攝影專業人士，也不算熟悉維基的運作，傳圖也只是閒余順帶的舉手之勞，如有不妥敬請批評斧正，也歡迎閣下繼續對圖片提出寶貴意見。-Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 07:35 (UTC)

正是我點開了圖片並放大，所以我才判定為略糊的。希望你不要介意，因為廣州地鐵的情況跟港鐵比較像，已經屬於基本上不缺圖，圖片標準自然需要升高。其實港鐵也有不少照片不行，包括我自己拍的都不行（比如落馬洲站A出口那個，我用手機怎麼拍都是糊，我懷疑是我手機的問題），沒被取代的原因只是因為沒人取代而已。這個問題你可以向User:DarkWizardCody請教。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 09:19 (UTC)

我的建議是，因為車站圖片的拍攝相當於「證件相」，是比較公式化的拍攝，如果閣下真心希望閣下的計劃能更加有參考價值，最好是能夠訂立一個詳細的標準，比如推薦的圖片解像度、不同情形下拍攝焦段、噪聲要求、清晰標準（這個是有比較簡單公式化的判斷方法的）、甚至推薦光圈、焦平面距離、景深範圍等而非僅憑個人（港鐵相關志願者？）喜好判定。這個在下也做不了主因為這些有在下自己的標準而不一定符合他人的標準。這是閣下自己的計劃頁面，完全可以作出閣下認為的詳細標準。但如果無法在此計劃下作出詳細標準的話，恐怕閣下的此計劃無法有助於形成共識，更多是在做無用功而不會有太大的參考價值。--Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)

好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影，我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody，你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)

由infobox圖片開始說：

一般來說，建議使用附有站名（包括書法字站名）的月台環境照片，而整體構圖包括：

• 月台等候空間環境
• 車站主色牆身與站名（站名建議以書法字為重；而沒有書法字站名的車站則建議拍攝月台支柱）

另外，如該車站的大堂或月台擁有露天外觀建築的話亦可使用其外觀照，但也有注意事項：

• 該外觀建築較為獨一無二兼具特色（如港鐵金鐘站天窗、紅磡站大堂等）
• 不建議使用類似或相同建築外觀的車站（如部分港鐵前馬鞍山綫車站、天水圍站及朗屏站等）
• 所有車站外觀照必然以車站為重、附近環境為輔（這裏特別提醒大家在拍攝照片時須學懂平衡及掌握重點，否則照片便容易出現喧賓奪主的情況）

至於車站月台／出入口照片：

• 島式月台或對向式月台建議同時拍攝兩個月台，但如果該站的對向式月台未有適合的拍攝角度，兩個月台亦可單獨拍攝（如港鐵大圍站）
• 如拍攝時該月台外牆有廣告的話，最好待該廣告下畫後才拍攝（因該些廣告為時效性以及會遮蓋車站月台原貌）
• 車站出入口照片則最好使用附有該鐵路官方標示的照片；

最後注意事項：

• 所有照片最好以更完整的角度及合適的光暗度呈現
• 不能有過多涉鏡乘客及近距離拍攝乘客樣貌
• 確保照片重點不能受其他外來因素干擾

--黑色怪物 2024年4月26日 (五) 14:08 (UTC)

其實不光是港鐵的車站，其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題：模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理？仰角太大固然不好，但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想，但不是所有日子都這麼幸運（例如最近經常雷雨交加，根本無法進行拍攝）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)

一般的判斷方式：原解像度圖主體或中部放至100%大小，能正確合焦、無抖動、噪點在合理範圍內即可認為清晰；室內光線昏暗、手機拍攝等情況可酌情適當放寬要求。不過閣下檢視圖片時如果是在網頁中可能無法準確放至100%大小，這可能需要閣下拖動圖片到桌面用win默認查看器打開。--Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)

廣州地鐵9號線的部分我再看了一下，有一些我認為可以的已經刪去，但有一些我實在只能勉強通過，還有一些我實在看不下去。儘管如此，我仍然期待更好的圖片。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月29日 (一) 05:36 (UTC)

此外緯度較高地區的部分出入口存在全年大部分時間逆光的情況。--N509FZ Let's 睡·打·發·熬 2024年8月5日 (一) 18:03 (UTC)

挖個墳，出入口圖片的標準可能存在一定爭議，有人傾向於正射影像，也有人傾向於展現整個出入口亭（可能會犧牲一定俯仰）。--N509FZ Let's 睡·打·發·熬 2024年8月5日 (一) 17:39 (UTC)

管理人員選舉及問卷進行中

中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。

請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。

→ 投票連結 · 管理人員選舉問答

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社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票連結找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。

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回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年5月29日 (三) 04:11 (UTC)

Template:京九直通車頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:京九直通車」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--L'Internationale, Sera le genre humain! ✏️ 2024年6月7日 (五) 08:41 (UTC)

管理人員解任投票通告

Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。

---

投票須知

• 依據方針，本次投票必須按照指定格式在安全投票的「投票留言」框內填寫文字來進行投票，並給出理由。
• 由於技術原因，因而保留空白的投票選項，但空白選項是無效的，請在「投票留言」一欄留下您的投票及理由。
• 請注意，中立票意見僅供參考，僅能計入總有效票數，但不會計入得票比率。
• 在系統中，每個用戶只有一票會被儲存。您可以在投票期間重複更改您的投票，但系統只會儲存最新的投票，並覆蓋之前的記錄。
• 請儘可能讓您的留言簡潔。請注意，您的投票留言將在投票結束後打亂順序並公開可見。

指定格式

• 支持解任：您的理由
• 反對解任：您的理由
• 中立：您的意見留言

建議在您的投票留言最前面寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」，之後是冒號「：」，接着是您的理由。

請明確填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」並給出理由，中立票意見僅供參考不會計入得票比率，未填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」的為無效票。

---

→ 進入投票頁面 • 查看解任理由

MediaWiki message delivery（留言） 2024年7月14日 (日) 14:30 (UTC)

Special:Diff/62939196

您好，想請問一下這個站間距離的來源是？--Hamish T 2024年9月1日 (日) 19:03 (UTC)

北京地鐵網站自己公佈的，但已經好一段時間沒有更新了，新線都見不到相關內容。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月2日 (一) 02:49 (UTC)

缺舊差圖之補充說明--廣州

• 公園前站K出口（那真的是出口照嗎？我看像安檢口照）
  • K出口無任何指示牌（站內黑色牌或站外紅色牌）。
• 廣州東站B1出口（難以證實）、D出口（站名牌、可以在國鐵出站時拍攝）、E出口（請橫拍、不知道有沒有國鐵範圍位置可供拍攝）
  • B1出口無任何指示牌，此標示為商場方製作。
  • D出口、E出口現已以海報遮蔽，無論從國鐵亦是地鐵側均無法拍攝。
• 海珠廣場站E出口（難以證明）
  • E出口紅色牌在地下通道內，此為地下通道的地面出入口。
• 客村站C出口（不標準站名牌？）、D出口（不標準站名牌？）
  • C、D出口無站外紅色牌，僅有車站黑色牌，在站廳連接兩個出口的通道。此牌為商場方製作。
• 機場北站B出口（不標準的站名牌？）
  • 此站名牌確為地鐵方製作，為和T2航廈保持一致風格而改用黑底。
• 石牌橋站BRT出口（站名牌是否仍如此？）
  • 的確如此。
• 滘口站A1、A2出口（應該不只一個口吧？）、B1、B2出口（同上）
  • 是的，只有一個口。這個口出去後便不是地鐵站範圍，是站外天橋；站外天橋的兩個連接地面的扶梯或樓梯被編為A1/B1、A2/B2，但無單獨的站名牌。
• 坦尾站G出口（與D出口是一個出口？）
  • 是的。左側樓梯上去是G口，右側樓梯下去是D口。仔細看圖片，可以看到「5號線G入口」的牌子。
• 鷺江站A2出口（歪、​​請橫拍）
  • 無法橫拍。 A2出口外面是圍牆，此照片已經是盡力貼著圍牆拍攝。除非圍牆拆除，否則無法拍攝。

以上說明提供給您參考，也望您能根據此說明調整部分清單，感謝。 --糯米花（留言） 2024年9月8日 (日) 12:39 (UTC)

好的，清單已更新。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月8日 (日) 15:10 (UTC)

佛山3號線後通段已經開通，請增加佛山3號線的部分，感謝。--糯米花（留言） 2024年9月10日 (二) 15:31 (UTC)

缺舊差圖的一些疑問——武漢地鐵

偶然看到閣下的缺舊差圖補充計劃，打算閒着沒事慢慢補一點。不過，對於閣下的標準，實在看着我一頭霧水。很好奇高架車站如何才能做到在達到閣下要求的「不仰拍」的情況下拍攝全貌，尤其是堪比「夾縫」間存在的礄口路站（四邊里一邊樹木一邊高樓一邊立交橋）。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:18 (UTC)

可能需要透視眼無視一切障礙物吧^{[開玩笑的]}--糯米花（留言） 2024年9月9日 (一) 07:28 (UTC)

對於不仰拍的情況下，我只能想到在附近的樓上拍攝，可天底下真的存在着信手一找便能在每一個高架站周邊找到好機位的城市嗎（）^{[開玩笑的]}-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:33 (UTC)

如果你的城市允許使用無人機的話，應該是可以的。不過我也不奢求，可以根據具體情況進行修改。其實這一個不建議用仰拍的想法源自這張圖，我實在受不了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月9日 (一) 08:01 (UTC)

雖然在下擁有無人機，但是在實際拍攝（諸如江岸區各級文物保護單位列表）的選圖中還是以仰拍或俯拍文保建築為主，在文化遺產拍攝中積累的經驗或許對於高架車站也共通。在林立的高樓間放飛無人機似乎不是一個好選擇（況且部分車站諸如1號線碼頭潭公園及以北車站、7號線橫店站位於天河機場禁飛區；另外部分城市也禁止在高架線路周邊放飛無人機），而且無人機比較普通型號做不到廣角拍攝，換言之需要距離建築物有一定距離才能收錄全面，這在高架車站普遍離地只有5-6層的情況下，平視拍攝也是比較危險的舉動。所以私以為或應該對具體標準作出一些方便的調整。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:13 (UTC)

嗯，我也會按需要進行調整。其實除了無人機，有一些比平常稍高的位置也是可以大致做到平視的，比如人行天橋或是斜坡上。通常高架車站的站廳都會有人行天橋延伸出去別的地方，那些位置其實是不錯的機位，就像這張北京地鐵天通苑站的圖。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月9日 (一) 08:25 (UTC)

嗯......不過這在武漢可能有些難度了（印象中只有不超過5所車站符合這個條件）。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:34 (UTC)

安立町停留場頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「安立町停留場」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--日期20220626（留言） 2024年9月20日 (五) 00:45 (UTC)

邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論

註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:37 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。

天神之森停留場頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「天神之森停留場」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--WPCD-DTV 2024年10月1日 (二) 00:07 (UTC)

管理人員及仲裁委員會選舉（2024年10月）

	管理人員選舉
	二〇二四年十月梯次

2024年10月梯次管理員選舉一覽

申請成為管理員一覽	申請頁	安全投票頁
0xDeadbeef	→	→
ASid	→	→
ATannedBurger（申請續任）	→	→
S8321414	→	→
SCP-2000	→	→
申請成為行政員	申請頁	安全投票頁
Peacearth	→	→
申請成為監督員	申請頁	安全投票頁
Peacearth	→	→

2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員，並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。

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	第一屆	仲裁委員會選舉
	二〇二四年

經社群超過一年的持續討論，中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立，而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選，其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。

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MediaWiki message delivery（留言） 2024年10月25日 (五) 06:08 (UTC)

順利邨公園頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「順利邨公園」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--WPCD-DTV 2024年10月27日 (日) 00:57 (UTC)

缺舊差圖之討論和疑問——以杭州地鐵為例

如題，本人之前拍攝和上傳了不少杭州地鐵各個站點的出入口照片。在拍攝的時候我注意到，受外部光線等因素的影響，出入口處的單色LED屏幕會出現摩爾紋，進而導致LED上面的文字顯示不全（本人的例子：LED文字顯示不全和LED文字顯示完整）。

正好看到了您設立的缺舊差圖補充計劃，想與您討論一下地鐵站出入口的單色LED屏幕的拍攝質量（文字顯示是否完整）是否也可以納入圖片質量的考核內，謝謝！--4084470 0.smil（留言） 2024年11月25日 (一) 14:19 (UTC)

個人認為暫時可以不用管，因為出口照片本來已經很不夠了，要是還這麼挑三揀四的話很多人肯定連拍照的意願都沒有了。圖片質量是要在有一定數量的圖片前提下才能列入考慮。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月25日 (一) 14:25 (UTC)

關於地鐵站所處街道的問題

因為中國大陸的街道數據非常不完善，部分城市近年來街道區域因改造而變更了大量的邊界，例如大連地鐵七賢嶺站位於凌水街道或七賢嶺街道我未找到明確的支持證據，同時，對於地鐵站的管轄，以哈爾濱市為例，僅將管轄權下放至區一級，理論上地鐵站範圍不屬於任何街道管轄，增加所處街道信息是否合理？以及如何確保所處街道的準確性？--Kmchang28（留言） 2024年11月26日 (二) 02:00 (UTC)

我自己是看OpenStreetmap的劃界的，不過其實那個也有一些問題，之前還在處理西安地鐵的時候發現了某一個地鐵站位於A區，OpenStreetmap卻畫到了B區，不過當時我還認為這是個例。後來在處理呼和浩特地鐵的時候我發現他們在Openstreetmap的街道名字亂七八糟，根本不與維基百科的資料對上，於是我直至跑到那邊改正去了。比如蔡大嶺站，如果你有看編輯歷史的話應該注意到我也猶豫過，但最後是靠區界認定其屬於凌水街道的（凌水街道屬於甘井子區，龍王塘街道屬於旅順口區）。不過考慮到這些資料都不是很準確，我也可以不加上。其實最早的時候我是看到北京有完整的街道辦界線地圖才這麼幹的，上海廣州等地也都有，就將這種做法沿用了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月26日 (二) 04:11 (UTC)

@Kmchang28，或者你也可以試試12345問問，看看能不能讓全國各個區政府都發佈街道辦界線地圖😂--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月26日 (二) 07:49 (UTC)

很多Openstreetmap的數據我也在更新，但是大陸的這些數據真的非常不完善，更新的進程也很緩慢，尤其是各個省市間公布的信息差別很大，我不在地鐵站條目里添加這些數據也是出於這個考慮。其實，甚至因為區邊界的變動，我都不能確定某個地鐵站是否屬於某個市轄區，因為有部分位於行政區交界的地鐵站其實是整體劃歸某個區管轄的，但這個也是件不公開的信息，好在這些地鐵站數量並不多。--Kmchang28（留言） 2024年11月26日 (二) 12:40 (UTC)

再補充一下，有個簡單粗暴的確認方法就是直接去實地走訪，像是地鐵站周邊能證明地鐵站所在街道的公共性設施（比如××街道社區衛生服務中心），或者地鐵站周邊的商鋪/餐館有可以直接證明所屬街道的材料，這些都可以有助於確定地鐵站所處的街道。當然這麼做的缺點就是要到處跑而且很費時間。--4084470 0.smil（留言） 2024年11月27日 (三) 12:27 (UTC)

根據這個視頻的評論區，高德地圖的足跡這一塊是能顯示街道邊界的，但是不清楚其數據來源所以能不能作為參考有待商榷。另外就是你在電商或者外賣APP上面設置收貨地址的時候它也能幫你精確到街道，這個的數據來源我也不清楚。天地圖提供的標準地圖能精確到街道但是不會畫各個街道之間的邊界（好像部分直轄市除外？）。

順帶一提，不管是在地面道路還是在高速道路上，縣級行政區邊界的路牌我能看到很多（例1、例2），但是顯示鄉級行政區邊界的路牌確實沒看到過幾個（例1、例2）。要不是2022封城那會兒只允許在街道內行動，我都不知道我所處的街道邊界在哪裏😂。對於某些地鐵站和火車站，實在不確定屬於哪個街道的話還是先精確到區比較好一點。--4084470 0.smil（留言） 2024年11月26日 (二) 15:23 (UTC)

月台配置模板運用在杭州地鐵車站時存在問題

本人在杭州地鐵車站中試用月台配置模板時（參見武林廣場站），發現月台層無法正常顯示路線信息。希望閣下能夠協助我修正此問題，感謝。--Benteds（留言） 2024年12月21日 (六) 08:02 (UTC)

不加顏色就行。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年12月21日 (六) 09:06 (UTC)

我參考的是石佛營站的源代碼，由於杭州地鐵沒有設置月台編號，需要透過顏色來區分線路，所以希望依然能夠顯示顏色。--Benteds（留言） 2024年12月21日 (六) 12:43 (UTC)

經確認，無法顯示顏色的原因是"Adjacent stations/杭州地鐵"中存在default會返回環湖線。不過由於本人可能無法完成其修改，所以依然希望站長的鼎力相助。--Benteds（留言） 2024年12月27日 (五) 14:55 (UTC)

我已經刪去Module內的default相關內容，閣下可以刷新一下頁面，看看情況是否有改善。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年12月27日 (五) 16:04 (UTC)

問題已經得到了解決。再次感謝！--Benteds（留言） 2024年12月28日 (六) 03:54 (UTC)

像武林廣場這種一個月台能跨線路換乘的，本人認為中醫藥大學站的站台配置源碼更具有參考價值一點，我試試在中醫藥大學的基礎上編輯--4084470 0.smil（留言） 2024年12月22日 (日) 10:58 (UTC)

@4084470 0.smil 雖然使用「車站結構」模板可以顯示路線顏色，但由於該模板之箭頭固定在右側，遇到同台轉乘時較不清晰。本人認為「車站構造」模板應對「北京地鐵線路標誌」模板進行過適配，使其可以顯示路線之顏色，故希望杭州地鐵也能適配。--Benteds（留言） 2024年12月22日 (日) 12:15 (UTC)

蘇州軌交7號線登雲站月台配置模板相關問題請教

您好，我在創建蘇州軌道交通7號線登雲站的時候注意到該站比較特殊，上下行列車在站台兩側均會停靠（詳見條目參考資料1裏面的圖片和這個視頻）。我在使用月台配置模板的時候把列車行進方向的箭頭搞定了，但是沒有搞定終點站和下一站信息的正確顯示【兩方股道應該顯示「█ 7號線往常樓或木里（終點站或蠡塘河路）」，目前終點站和下一站信息均多出來一個「站」字】。希望閣下能夠協助修改，感謝！--4084470 0.smil（留言） 2025年1月22日 (三) 13:26 (UTC)

非常奇怪，同樣的內容我在這裏也測試過，但顯示正常，而在同一個站的另一個測試就顯示不正常。可能一旦有「或」的內容就會多出來「站」字。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年1月22日 (三) 13:49 (UTC)

我先把終點站和下一站信息放在「文」字段裏面了，姑且算是一個比較妥協的方法了吧--4084470 0.smil（留言） 2025年1月22日 (三) 14:21 (UTC)

暫時也只能這樣了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年1月24日 (五) 06:25 (UTC)

請留意頁面報錯

您好，提醒閣下完成編輯後留意頁面是否有報錯或其他異常，例如長沙各站的末尾原本有顯示定位的coordinates模板，閣下在infobox添加後但未移除底部的舊模板，便會提示「{{#coordinates:}}：每頁不能有多個主標籤」。

感謝閣下長期對軌道交通主題的貢獻，順祝新年&元宵節快樂。--Tim Wu（留言） 2025年2月11日 (二) 16:46 (UTC)

拍照事宜

感謝閣下欣賞與鼓勵，我會視乎是否有空、天氣狀況、設施重要性／關注度、是否路經／順道、有否基本興趣、是否難以到達及能否容許自由拍照等而釐定拍攝優次或會否攝影，然而香港缺乏照片項目及現有質量欠佳作品多如繁星，憑我一人之力恐怕永遠拍不完，相信有部份活躍用戶亦能貢獻不少優良圖片，分擔艱巨工作並完善維基香港條目。--Knowledge Era（留言） 2025年3月1日 (六) 23:06 (UTC)

西伯利亞鐵路頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「西伯利亞鐵路」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--DaqibaoQi（留言） 2025年3月3日 (一) 06:43 (UTC)

就長沙地鐵缺舊差圖的一些討論

站長你好；我最近就在長沙常駐，所以我也在搞長沙地鐵的相關圖像。

站點圖片的完善程度，除了條目出口的表格外，你也可以檢查相應的共享資源分類。

順帶一提：我已經將3、6號線的大部分站點的出入口圖像（自覺質量還算理想）上傳了。--—夢夕琳 如有事，請快來溝通 2025年3月18日 (二) 06:14 (UTC)

隨便，反正全國的缺圖都整理好了，長沙搞定了之後還有全國55個城市，足夠處理一輩子了（誤）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月18日 (二) 14:24 (UTC)

@Owennson君，現在長沙城軌缺圖比例應該是中國內陸省區中最少的吧？（就我個人感覺，完成速度也應該是內陸省區中最快）。

哦對了，缺舊差圖頁面的排版你打算怎麼處理？—夢夕琳 如有事，請快來溝通 2026年1月11日 (日) 12:58 (UTC)

唔...暫時就放着吧。因為還要考慮到台灣問題，而我雖然很愛國，但這麼搞很容易搞出政治問題，而我懶得也不想去處理這種事。不過長沙不是內陸省區缺圖最少的，至少烏魯木齊還在前面。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2026年1月11日 (日) 13:03 (UTC)

這不簡單；陸港澳分一類（之內再分），台灣分一類。其它計劃分一類。不好嗎？—夢夕琳 如有事，請快來溝通 2026年1月11日 (日) 13:59 (UTC)

徵求意見

現在我已經把全國的地鐵缺舊差圖都已經整理完成。我在考慮要不要擴展到拍高鐵站、火車站以及機場，具體需要拍哪些（比如外觀？站台？候車室？登機口？航站樓內部？），還有如何整理成為表格等問題，希望大家提供意見。@N509FZ、Kmchang28、TimWu007、Min Zi LRC、Trz1118、Kcx36、Benteds、4084470 0.smil--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月20日 (四) 03:29 (UTC)

如果真要把擴展到這些地方的話，我的理解是可能會涉及到以下幾個問題：

• 鐵路車站（先考慮有客運服務的車站的缺舊差圖補全）：有的鐵路車站規模非常小，非常小的甚至一天只有一對列車（比如金千鐵路的蘭溪站和海洋鐵路的如東站、栟茶站）。除非恰好住在鐵路附近，不然前往拍攝的話得耗費較大的時間成本（公交）或金錢成本（打車）。 而規模大的車站（特等站或一等站）站房面積很大，如果要拍攝完整站房的話，可能涉及無人機禁飛區域的問題。
• 機場：部分機場屬於軍民合用（比如義烏機場和蘇南碩放機場），可能會有涉密的問題不允許拍照，大陸這邊基本都在經常強調保密相關的內容。

關於缺舊差圖補充計劃擴展到其他公共交通設施的想法，我個人認為可以先從人口聚集較多地區（如長三角和珠三角）的客運鐵路車站（高鐵站+火車站）開始試點，接着再進一步擴展到機場以及其他城市。

再幫站長ping了幾個人過來，可以一起討論一下@MNXANL、Siyuwj、Yumeto、MasaneMiyaPA、Windmemories、Shwangtianyuan、Simon Wade--4084470 0.smil（留言） 2025年3月20日 (四) 15:52 (UTC)

補充一位，@Nissangeniss--4084470 0.smil（留言） 2025年3月20日 (四) 15:54 (UTC)

(！)意見關於機場的一些想法：

• 機場全域航拍（通常離場或者進近時有機會但軍用機場有困難）
• 每個航站樓/指廊外部圖片應至少包括：陸側拍攝的航站樓整體、空側地面拍攝的航站樓整體（軍用機場可能有困難）
• 每個航站樓/指廊內部圖片應至少包括：落客匝道、值機大堂、空側大堂（商業區等）、候機大堂、地面交通中心；可參考樟宜T5的圖片選擇及排版

機場的拍攝成本確實高過軌道交通車站，因此我個人(＆)建議先優先考慮{{中國民航樞紐}}里缺圖的機場--MNXANL 貢獻 討論 2025年3月22日 (六) 17:23 (UTC)

機場內部的旅客捷運應該也可以列入拍照考慮。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月22日 (六) 18:18 (UTC)

如果要搞全國的火車站和高鐵站，你覺得按線路來分比較好還是按省份來分比較好？按線路來分的話，排序就會很麻煩，但處理起來比較方便，按省份來分的話，組織起來、看表格會比較順，但查找和處理就比較麻煩了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月23日 (日) 16:09 (UTC)

我個人的建議是按照省份-地級市的行政區劃代碼來進行排序，因為這樣找起來方便一點。12306的app上面你搜索一個地級市，它會把在該地級市內的所有辦理客運的鐵路車站都列出來（含代管的縣和縣級市）。具體可以這麼搞：

:::== 直辖市 ==
:::=== 北京 ===
:::……
:::=== 天津 ===
:::……
:::……
:::== 河北 ==
:::=== 石家庄 ===
:::……
:::=== 唐山 ===
:::……
:::……
:::=== 衡水 ===
:::……
:::== 山西 ==
:::……
:::

海南比較特殊，可以從海口開始沿着海南環島高速鐵路繞一圈，然後不辦理客運業務的車站客運先放一放。

另外再ping一位，@Nanhuajiaren，大家一起看看這個擴展版的缺舊差圖補充計劃。--4084470 0.smil（留言） 2025年3月24日 (一) 12:00 (UTC)

全國範圍還是比較困難。--Nanhuajiaren（留言） 2025年3月24日 (一) 12:16 (UTC)

要整理成為表格還可以，不過拍照是真的困難。不過我光是把這個缺圖補充計劃整理好也花了我接近五年的時間。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月24日 (一) 14:36 (UTC)

神奇，我沒有被提醒到…同上，機場拍攝成本確實高，加上部分機場涉及軍用屬性難以拍攝，個人想法是對於缺圖的機場可以先把衛星圖加上（例如哨兵x號的圖片貌似可以接受？）--Tim（留言） 2025年3月24日 (一) 05:45 (UTC)

看來ping模板有點問題。重新ping一次吧：User:N509FZ、User:Kmchang28、User:Min Zi LRC、User:Trz1118、User:Kcx36、User:Benteds、User:Siyuwj、User:Yumeto、User:MasaneMiyaPA、User:Windmemories、User:Shwangtianyuan、User:Simon Wade、User:Nissangeniss，希望各位提供意見。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月25日 (二) 10:00 (UTC)

對了，東莞地鐵以及大灣區城際其實還有挺多缺圖的來着。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月27日 (四) 17:29 (UTC)

話說杭州、紹興、寧波這邊有個利用既有蕭甬鐵路開設的杭紹甬城際（紹興城際線+甬余城際），性質跟上海這邊的金山鐵路小火車差不多。站長看看放紹興和寧波下面哪一個好一點，我等會兒去加一下。附運轉視頻--4084470 0.smil（留言） 2025年3月28日 (五) 10:34 (UTC)

我放在了紹興軌道交通下面，畢竟杭紹甬的模塊是屬於紹興軌道交通的，而且絕大部分路段都是紹興市範圍，紹興的內容也最短。不過這個就沒有常規的出口欄了，火車站沒有這種標識。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月28日 (五) 11:44 (UTC)

看來大家興趣不大。我再ping幾個人來好了：User:Liuxinyu970226、User:Amazingloong、User:Jason2016426、User:Shizuku2048，如果大家都不打算提建議，那我就自己做了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月29日 (六) 15:11 (UTC)

這兩天比較忙（可能被ping的幾位也比較忙？），本來想着清明小長假在用戶頁面下面做個示例表格給站長看看的來着（捂臉）。

不過看了站長缺舊差圖的計劃的homepage先提個小建議，就是火車站和高鐵站可以放一起統一叫「鐵路客運站」（全稱是「辦理客運業務的鐵路車站」）。因為據我所知還是有不少鐵路車站同時有普速場和高速場的（比如長三角這邊有蘇州站、宣城站、上海松江站等等）。這樣的鐵路車站是放在火車站下面還是高鐵站下面確實不太好說。--4084470 0.smil（留言） 2025年3月30日 (日) 16:44 (UTC)

可以是可以，不過這個頁面估計會非常龐大。。。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月31日 (一) 11:54 (UTC)

@4084470 0.smil，根據我向deepseek的查詢，全國可以上下車的火車站、高鐵站大約是3500個左右，數量大概相當於車站數量最多的北京地鐵7倍。這個數量還算勉強可以應付得來，不過需要挺長時間才能達成。一般來說我一天可以整理一條地鐵線的車站數量（約30~40個），這樣下來整理全國火車站跟高鐵站需時就要120天以上（但我還需要休息，所以肯定不只這個數）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月7日 (三) 16:06 (UTC)

這個可以慢慢來，然後就是車站多的話可以再進一步分成華北、東北、華東、中南、西南、西北六個子頁面（參考行政區劃代碼前兩位劃分）。

另外站長如果准許的話，我可以協助幫助整理長三角部分鐵路車站的缺舊差圖。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月7日 (三) 16:21 (UTC)

好的，那麼我已經把子頁面和框架開設好，剩下的就勞煩閣下了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月7日 (三) 16:37 (UTC)

@4084470 0.smil，話說我其實還沒想好應該怎麼排序各個省市...目前我想到的是按照ISO 3166-2:CN以及車牌號（廣州粵A排第一，深圳粵B排第二這種）來排列。不知道效果如何？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 13:36 (UTC)

我個人依舊比較傾向於按照行政區劃代碼劃分，民政部提供的行政區劃代碼有六位，能精確到縣。以揚州為例：

• 321000 揚州市：揚州站、揚州東站
• 321002 廣陵區
• 321003 邗江區
• 321012 江都區：江都站
• 321023 寶應縣：寶應站
• 321081 儀徵市
• 321084 高郵市：高郵站、高郵北站

地級市內部分類我個人比較傾向這樣的做法，省內各個地級市的話行政區劃代碼或者車牌號順序我都能接受。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 13:59 (UTC)

我在上海的部分嘗試列出了車站編號，排列車站時按照車站編號來排列。只是有些車站沒有編號，不知道排在哪。國鐵居然有不編號的車站，詭異得很。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 14:03 (UTC)

客運車站編號參考這個連接，如果沒有的話有一種可能是還沒來得及去添加。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 14:07 (UTC)

補充一下，上海的剩下的客運車站就這個幾個了，其他的不是貨運車站就是已經關停的車站。

• 310114 嘉定區：安亭西站、安亭北站、南翔北站
• 310116 金山區：金山北站
• 310117 松江區：上海松江站
• 310118 青浦區：練塘站

--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 14:46 (UTC)

OK，搞定。好像有兩個車站沒有進榜，因為照片已經足夠好了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 16:39 (UTC)

另外，我個人覺得排序到地級市就夠了，地級市能超過10個車站的也確實不多，除非是有城際鐵路的那種--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 15:06 (UTC)

我說的縣級排列是指某個地級市下面的章節的表格怎麼排列（參考我編輯的江蘇和蘇州縣級市部分），理論上可以不用那麼嚴格但是有一個確定的排列方法方便梳理。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 15:33 (UTC)

我看目前上海版本的應該還不錯，列出車站編號，順便還可以看看哪些車站編號沒有在條目內列出。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月19日 (一) 17:04 (UTC)

那後面江浙的我也按照類似的思路搞了，另外舟山市境內目前沒有鐵路，具體信息可以參考我編輯時候留的信息和甬舟鐵路條目。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月19日 (一) 17:19 (UTC)

我把南京、蘇州跟無錫的內容都填上去了，你看看如何。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月22日 (四) 10:50 (UTC)

看着效果不錯，我明天晚上有時間把滬寧城際沿線的剩下兩個城市整理一下--4084470 0.smil（留言） 2025年5月22日 (四) 17:29 (UTC)

我還是決定先專注高鐵好了，普鐵的客運站與否、是否開放真的很傷腦筋，拖累我的進度。我先把高鐵相關的車站補上去，普鐵的在高鐵搞定後再考慮吧。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月4日 (三) 16:41 (UTC)

由於數量實在太多，我正考慮是否將這個計劃變成WP:動員令或是WP:條目質量提升計劃的內容。歡迎各位提供意見。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年4月9日 (三) 08:23 (UTC)

(＋)支持，這個可以有--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 13:59 (UTC)

目前機場的拍照建議項目包括：各個航站樓外觀（陸側，除非禁止拍攝，這個限制較多）、航站樓的值機島、接機區、候機室，其內部捷運（如有），相鄰的交通樞紐等等。陸側進空側的閘口應該不能拍（安檢、邊檢、海關之類的）。如果情況許可，也可以拍一下商店區和免稅店。不知道大家認為如何？User:N509FZ、User:Benteds、User:Kmchang28、User:4084470 0.smil、User:Shwangtianyuan。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月12日 (四) 08:05 (UTC)

我直接在User:Owennson/缺舊差圖補充計劃/中國機場的河北省部分測試了一下，大家看看效果如何。owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月13日 (五) 01:55 (UTC)

深圳地鐵中車浦鎮A型電動列車頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「深圳地鐵中車浦鎮A型電動列車」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
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深圳地鐵中車浦鎮B型電動列車頁面存廢討論通知

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管理人員選舉（2025年4月）

	管理人員選舉
	二〇二五年四月梯次

2025年4月梯次管理人員選舉一覽

申請成為管理員	申請頁	安全投票頁
SCP-2000（申請續任）	→	→
S8321414（申請續任）	→	→
0xDeadbeef	→	→
Kanashimi	→	→
申請成為介面管理員	申請頁	安全投票頁
Diskdance	→	→
LuciferianThomas	→	→
Kanashimi	→	→
申請成為行政員	申請頁	安全投票頁
Manchiu	→	→
申請成為監督員	申請頁	安全投票頁
Ericliu1912	→	→
Manchiu	→	→
Peacearth	→	→

2025年4月梯次管理人員選舉正在進行。

本梯次有4名用戶申請成為管理員，3名用戶申請成為介面管理員，1名用戶申請成為行政員，以及3名用戶申請成為監督員。

您因符合投票資格而收到此訊息。

投票期從2025年4月22日 (五) 00:00 (UTC)起，至2025年5月6日 (五) 00:00 (UTC)結束，誠邀您踴躍參與提問和投票。您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結。

請注意：所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

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MediaWiki message delivery（留言） 2025年4月22日 (二) 02:20 (UTC)

Category:機場快綫車站頁面存廢討論通知

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Category:東涌綫車站頁面存廢討論通知

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Category:荃灣綫車站頁面存廢討論通知

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Category:觀塘綫車站頁面存廢討論通知

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Category:港島綫車站頁面存廢討論通知

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Category:南港島綫車站頁面存廢討論通知

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Category:東鐵綫車站頁面存廢討論通知

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Category:馬鞍山綫車站頁面存廢討論通知

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Category:將軍澳綫車站頁面存廢討論通知

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Category:迪士尼綫車站頁面存廢討論通知

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有關閣下在一系列「T:XX鐵路樞紐」的移動

我認為在不經討論的前提下如此移動，此舉欠考。詳見T:武漢市鐵路車站的討論區。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年5月28日 (三) 02:02 (UTC)

User:Owennson/缺舊差圖補充計劃

希望閣下能新增台灣鐵路一頁，謝謝。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年6月1日 (日) 16:01 (UTC)

將來會，但暫時不會。我也需要休息，而且我暫時的重點放在國鐵上。如果閣下有時間，不如先自行前往拍攝全國各個地鐵站，夠你處理一輩子的了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月1日 (日) 16:09 (UTC)

我可不可以自己建立一頁？（要等到六月中我考完試之後）Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年6月1日 (日) 16:10 (UTC)

為甚麼你不考慮一下建立在你自己的用戶頁？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月1日 (日) 16:11 (UTC)

放在我那邊的話就沒人看了😅 Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年6月2日 (一) 00:00 (UTC)

抱歉，我這裏也沒有人看。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月2日 (一) 03:50 (UTC)

本人已經完成User:阿南之人/台灣鐵路車站出入口，希望能幫助日後閣下工作。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年7月10日 (四) 11:28 (UTC)

地址中的地級市

您好Owensnson，公安部《辦理公民戶口和居民身份證件工作中住址項目填寫規範》中，「對於地級市所轄的縣級市，填寫時略去地級市名稱，直接填寫為××省（自治區）××（縣級）市」，通常無需加入地級市名稱（當然加了也不能說不行）。--MNXANL 貢獻 討論 2025年6月10日 (二) 16:54 (UTC)

主要是因為直接來一個縣級市的地名，有可能不太符合WP:BIAS，外地人未必知道這個縣在哪裏。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月10日 (二) 16:55 (UTC)

請教一些問題

您好owennson閣下，我有注意到您的缺舊圖片補全計劃中，第52部分「其他缺圖」中，有在徵集各地交通卡的圖片，正好我也是集卡收集者，手頭有幾張交通卡和png格式的圖片，於是我就想順便上傳一下。但我在上傳時遇到了一些問題--我不知道該怎樣選擇這些圖片的版權來源，導致我卡在了上傳這一步orz...如果您恰好知道該如何上傳並不吝賜教的話，我不盡感激，祝編安~--1969社論（留言） 2025年6月14日 (六) 03:31 (UTC)

一般來說，像交通卡這種明顯帶有公司標記的東西，不能上載到commons，只能在本地的維基百科上傳，而且選擇授權時需要承認「這不是我的作品」，應該會出現好幾個選項，你可以選公司、標誌一類的，參考Suica卡面照片的做法。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月14日 (六) 04:36 (UTC)

具體操作可以問一下User:Wcam，他是版權方面的專家。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月14日 (六) 04:38 (UTC)

非常感謝！我待晚間再嘗試上傳:D--1969社論（留言） 2025年6月14日 (六) 07:43 (UTC)

關於車站列表的一些提議與問題

您好Owennson閣下，這幾天一直在編輯您的國鐵車站列表部分，在編輯的過程中我產生了一些想法和問題，想同您溝通交流一下，具體如下：
1.目前來說，部分地級市的辦客車站列表（高鐵+普鐵）已經完工，比如：廈門市（僅有2個辦客站），邢臺市，衡水市，日照市......我的想法是按地級市來完善車站列表（畢竟中國大陸只有333個地級行政區，每個行政區的車站大多都在10個左右，慢慢完善即可），已經完工的地級市列表可否這樣子，在地級市的名稱後面用括號加注「已完工」或「車站共x個」字樣，以示區別，這樣子的話也方便我們後續的工作，已完工的地級市就不需要費心去檢索車站完善列表，只需要定期查看有無新圖片上傳即可。
2.關於車站的收錄問題，已經降級為乘降所的車站需不需要被列入列表呢，曾開辦客運業務但後續關閉的需不需要被列入呢，從未開通但預留客運條件的車站需要被列入嗎，感覺這些都是問題誒。
3.一些特例的標註問題：有些車站現正改造，同時啟用了臨時站房，目前的例子就是鶴壁站，該站已改造3年有餘，新站房遲遲未建設完畢，臨時站房真就是板房，我認為這種車站的站房圖片徵集可以緩緩（畢竟臨時站房最後都要拆掉），標註為「站房改建中，現使用臨時站房」字樣會更好一點。
以上就是我的一些想法，不知您有什麼看法，期待您的回覆--1969社論（留言） 2025年6月16日 (一) 05:02 (UTC)

同意在地級市後方「已完工」的括註。至於改造中的話，應該有一些是採用「colspan=3 | 改造中」的，如實顯示即可。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月16日 (一) 05:51 (UTC)

閣下您好！我注意到車站TMIS碼的獲取，您在國鐵車站缺圖頁面中，寫了一句可以用退票費發票獲取代碼，但沒有詳細說明獲取方法，於是我寫了一個獲取車站代碼的詳細方法的頁面，希望可以幫助一些不清楚具體操作的編者。--1969社論（留言） 2025年7月13日 (日) 06:52 (UTC)

OK，已更新計劃頁面標註，鏈接到閣下的頁面。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月13日 (日) 09:47 (UTC)

至於客運站的收錄範圍，我自己也曾經糾結過，由於目的是方便大家按圖索驥來拍照，所以採取客運站優先的做法。乘降所方面，如果有辦法有那裏上下車的話，可能也可以考慮，但是乘降所沒有站房，很難說有甚麼值得拍的。對於曾經開辦但又關閉，或是從未啟用的車站，我的建議是儘量：如果能拍照的話就拍，拍不到就算了（比如鶴洲南站）這種只有空殼還建在海裏的車站，不強求，能拍到就行。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月16日 (一) 05:57 (UTC)

Template:BS3text頁面存廢討論通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道-- Willy1018（留言） 2025年6月24日 (二) 05:44 (UTC)

缺舊差圖徵求意見（續）

對了，已經拍完的地鐵站、火車站、高鐵站等等，要不要在清單上刪除呢？我看好像有些維基人不想刪除。我自己是持開放態度。User:Benteds、User:4084470 0.smil、User:N509FZ、User:1969社論、User:Trz1118、User:夢夕琳、User:Kcx36，大家覺得呢？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月24日 (二) 14:27 (UTC)

我個人認為拍攝完畢的車站可以在章節的末尾註明：以下車站相關照片已經達標。我沒刪的原因是想讓站長再把把關（即編輯摘要裏面的「請檢視」），不過從近期的更改來看似乎本人拍攝的對照片的評判標準已經跟站長的差不多了，後續會考慮在清單上刪除。--4084470 0.smil（留言） 2025年6月25日 (三) 13:33 (UTC)

User:4084470 0.smil，em...看來確實有人不希望刪除。我要再考慮一下。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月25日 (三) 13:52 (UTC)

我倒是不太希望刪除，這個列表不僅僅可以當成一個補全計劃，甚至可以作為一個車站大全集來看。不過在補全計劃里刪除倒也符合計劃的精神（畢竟計劃的核心就是要補充圖片嘛），我覺得可以考慮把車站列表單拎出來搞一個車站索引這樣子。--1969社論（留言） 2025年6月25日 (三) 13:37 (UTC)

國鐵車站確實有保留的必要。畢竟太多舊站條目都沒有更新了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月25日 (三) 14:23 (UTC)

長沙地鐵現階段的問題有：

站點條目缺出口表格（兩岸四地城市軌道第一；不知道現在還是嗎？）

接駁公交信息不足（這是另外的範疇了；又是一個不定期計劃）

麻煩站長可以再查下。

還有，一些出口受環境影像近期成像不理想（比如樹木嶺站2號口，前面環境過於逼仄，只有電梯能有理想圖像。還有樹木遮擋，除非我冒着罰款的風險去把樹砍了，不是斜拍，就是大片遮擋；都是成像效果都很差。真是煩燥啊。—夢夕琳 如有事，請快來溝通 2025年6月25日 (三) 15:00 (UTC)

User:夢夕琳，目前來說，在出口表格完整度的問題上，長沙只是全國第二，第一的是武漢。至於接駁公交就更麻煩了，我個人並不熟悉內地公交系統的運作。至於照片不理想的問題，我也只能說盡量就好，不奢求，很多其他城市也因為各種各樣的原因無法拍到完美照片，情況並非長沙獨有。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月25日 (三) 15:32 (UTC)

對那些出門時想拿列表對照隨手更新照片的人來說，刪除或者註釋掉會降低頁面的查找閱讀壓力吧……不過也像上面兩位所說，保留拍完的地方作為車站圖片合集同樣有價值。或許一個折中的辦法是在頁面末尾開一個章節，列出「本計劃已促成改善的車站條目」？--Trz1118（留言）來人救救金屬學和材料科學條目們吧 2025年6月26日 (四) 06:12 (UTC)

臨時賬號功能現已推出

維基媒體計劃允許任何人進行編輯，無論是否建立賬號。在過去，未登入貢獻者的編輯會被歸屬至其IP位址下。由於IP位址包含敏感資訊，可能會威脅到透過該地址連接的用戶的私隱和安全，為了減輕用戶私隱泄露的風險，維基媒體基金會決定引入臨時賬號。只有部分有反破壞管理需求的用戶可以訪問臨時賬號IP位址數據（即臨時賬號IP查看者、管理員等）。

臨時賬號的名稱形如~2025-1234567（由英文半形波浪號、當前年份、一個自動生成的5-7位數字構成），用戶不能選擇或變更其臨時賬號的名稱。臨時賬號會為未登入的編者自動建立，有效期為90天，其不能登入，也沒有密碼。自建立日期起經過90天之後，該臨時賬號將自動過期，無法繼續使用和接收討論頁信息，後續編輯會分配給新的臨時賬號。臨時賬號通過瀏覽器的Cookie，將同一裝置和瀏覽器在不同IP位址下進行的編輯歸屬於同一臨時賬號，與臨時賬號相關聯的IP位址將被隱藏。

如果您符合「臨時賬號IP查看者」的資格要求，包括：已加入至少6個月，於反破壞中活躍，並且已有至少500次編輯；或是現任巡查員、回退員、傀儡調查助理、過濾器助理、過濾器編輯者。您可前往Wikipedia:權限申請/申請臨時賬號IP查看權提出請求。

如有任何疑問或意見，您可在此討論提出。您亦可查看由基金會撰寫的常見問題解答（英文版）以了解更多有關臨時賬號的功能。MediaWiki message delivery（留言） 2025年6月30日 (一) 01:39 (UTC)

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《維基百科社群簡報》2025年6月號

維 基 百 科 社 群 簡 報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年6月1日至6月30日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

管理人事動態：中文維基百科管理人員及全域權限者變動。

• ASid已辭任仲裁委員會委員。

仲裁動態：仲裁委員會公佈的重要決議。

• 仲裁案Mafalda4144、Tisscherry傀儡調查結案。
• 仲裁案紅渡廚、Lemonaka和WiiUf在管理員布告板的爭議立案，後又經動議撤回。

政策重要變動：經社群討論通過之重大方針與指引修訂：

• 《快速刪除》：（修訂一）修改G3條款的適用標準。（修訂二）明確具有歧義的重定向名稱不符合R7條款而應改寫成消歧義頁。（討論記錄）
• 《傀儡》：明晰處置不限期封鎖者多重賬戶的前置條件。（討論記錄）
• 《格式手冊·朝鮮半島用語》：調整格式手冊條文中用旗的規定。（討論記錄）
• 《臨時賬號IP查看者》：根據基金會全域方針設立本地臨時賬號IP查看者方針。（討論記錄）
• 《格式手冊·文字格式》：明確建議公式內的斜體使用襯線字體。（討論記錄）
• 《格式手冊·標點符號》：允許在中文段落使用斜體而非書名號表示英文書名。（討論記錄）
• 《新頁面巡查》：將巡查員申請建議門檻提升至60天/500次編輯。（討論記錄）
• 《不要人身攻擊》：更改方針條文中的「對事不對人」。（討論記錄）
• MOS:NATIONALITY、MOS:NATL、MOS:CITIZENSHIP更改重定向目標爲WP:格式手冊/信息框#國籍與公民權（討論記錄）

技術動態：同中文維基百科相關技術變動：

• 經社群討論，信息框不再顯示發行許可的有無或其編號以及審查編號、分級編號。（討論記録）
• 2025年6月24日，中文維基百科正式部署臨時賬號功能。(部署通告)
• 社群達成將將自動巡查與巡查員權限組分離的共識，並批量恢復曾持有巡查豁免權的巡查員相關權限。（討論記録一、討論記録二）

活動動態：中文維基百科社群相關綫上綫下活動：

• 2025年最酷工具獎已結束，並將在2025年維基媒體國際會議公佈結果。
• 2025年6月21日，高雄維基媒體社群在FIX Coffee舉辦「高雄維基媒體社群2025年6月聚會」（活動頁面）
• 2025年維基媒體基金會理事會選舉正徵集候選人中，並將於2025年7月底公佈最終候選人名單。
• 2025台灣維基愛地球賽事已結束，並將於2025年11月-12月間公佈結果。

榮譽奬勵：中文維基百科榮譽獎勵變更：

• 瑞麗江的河水經申請獲授維基攝影專家，並成為維基資深主編。（討論記録）
• 2025年6月5日，社群經討論設立中國文化遺產專題獎。（討論記録）

其他社群動態：不屬上述類別但與社群及站務運作密切相關之動態。

• 經社群討論，將「做為」一詞使用機械人無條件修正為「作為」。（討論記録）
• 社群達成將所有日本國會選舉的條目移到「眾議院選舉/參議院選舉」，並撤除相關條目中「總」與「通常」之稱的共識。（討論記録）
• 2025年6月10日，新西蘭維基媒體分支組織升格成分會，為ESEAP地區第六個分會。（申請頁面、承認郵箱）
• 社群經共識決定下調申請巡查豁免權的建議門檻。（討論記録）
• 維基媒體基金會社群事務委員會姊妹計劃任務組正就維基新聞項目舉辦公開諮詢，並將於2025年7月17日17:00 (UTC)展開社群對話。（討論頁面）
• 2025年6月18日，維基媒體基金會應DSA的行政需求，修訂了維基媒體基金會使用條款。

• 討論簡報
• 調整訂閱
• 歷年存檔
• MediaWiki message delivery（留言） 2025年7月5日 (六) 02:46 (UTC)

2025年7月

請在與其他編輯交流時假定善意，即假定他們的行為是為了改善維基百科而不是傷害它，而不是如您在special:diff//88108831...88108250的編輯。--黑色惡鬼 2025年7月5日 (六) 09:10 (UTC)

User:DarkWizardCody，這一句話還給你，是誰說我拍的照片垃圾的？是誰讓我滾回去好好學攝影再來獻醜的？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月5日 (六) 09:17 (UTC)

移動請求

您好！移動請求中有關新加坡車站的條目，目前還有142個條目未處理。由於大多數並未有無法移動的情形，建議您可自行移動；若有無法移動的情況，您可以再通知我處理。以上小小建議，感謝您。--Iokseng（留言） 2025年7月14日 (一) 09:11 (UTC)

主要是擔心有人反對才掛上模板。而且事實證明確實有一些爭議。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月14日 (一) 09:12 (UTC)

因為模板已掛上半個月，目前尚未見有反對意見者。按移動請求的方針，應可以視為同意移動。--Iokseng（留言） 2025年7月14日 (一) 09:17 (UTC)

根據我的幾個條目移動測試，全部都因為已經存在重定向頁面而無法移動。還真不能不請閣下來幫忙。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月18日 (五) 04:07 (UTC)

站線配置圖能否引用到每個車站條目，但是單獨在一個模板內編輯？

rt--Qa003qa003（留言） 2025年7月16日 (三) 01:08 (UTC)

如果是地鐵站的話，不建議，因為地鐵站的軌道配置複雜程度有限，直接放置於條目內更划算，除非地鐵站很複雜。國鐵站則早已經有各自的模板了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月16日 (三) 03:58 (UTC)

2025年中國大陸網民在台灣插旗事件頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「2025年中國大陸網民在台灣插旗事件」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Jeffchu2014（留言） 2025年7月16日 (三) 16:58 (UTC)

提醒

(＊)提醒，本人已留意閣下近期的編輯，然而閣下的編輯概念仍存有不足地方：

「車站藝術品」是一個可予乘客放鬆心情、感受美麗的存在，然而閣下以「一幅畫」形容「車站藝術品」，用詞僵硬且不文雅，故還請閣下檢討自己用詞是否恰當。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 14:17 (UTC)

這叫準確，「車站藝術品」可以是畫，可以是雕塑，可以是其他東西。我不認為有問題。@1F616EMO，你覺得哪個更通順？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 14:18 (UTC)

準確才怪，這根本是對藝術品一種沒禮貌的形容。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 14:23 (UTC)

用「一幅畫」來形容怎麼就沒有禮貌了？我強烈建議閣下認真檢視「一幅畫」三個字，哪一個字有批評質疑侮辱性的意思？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 14:27 (UTC)

@DarkWizardCody、Owennson：「車站藝術品」和「一幅畫」是完全不同的概念。「車站藝術品」是提述該作品的狀態，即展示於車站之中；「一幅畫」是對該物體的歸類，如同「四隻腳撐起的木板稱之爲『一張桌』」一樣，和它被擺放在哪裏、用作什麼用途（如上放關公的是「神主枱」、用來吃飯的是「飯桌」）沒有關係。就此，我建議在段落中保留「一組車站藝術品」的提述，並在表格內描述這一組車站藝術品爲「一幅畫」，並根據可靠來源添加如意境等其他細節；或者直接改寫爲段落，寫「現時觀塘站設有一組車站藝術品，爲韓志勳所畫的《滴翠》，2005年12月完成，展示於D出口附近。」--1F616EMO（喵留言～回覆請ping） 2025年7月23日 (三) 14:41 (UTC)

其實我對「一組藝術品」的說法也有很大的保留，藝術品的量詞應該不是「組」。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 14:43 (UTC)

其實使用「一組」的原因在於有些作品也是由複數畫作組合的系列，如牛頭角站的高架橋支柱牆壁畫，故既然是由複數畫作組合的話，使用「一組」會更合理。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 14:49 (UTC)

有些畫，就單純只是一幅而已，一組並不合適。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 17:32 (UTC)

但有些車站也有兩個或以上的「獨立」藝術品或由複數作品組合的系列，而為了統一說法也只好這樣說明。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 18:38 (UTC)

不過倒是有一個更加重要的問題需要處理：關於車站藝術品，這個有可靠來源說明嘛？--1F616EMO（喵留言～回覆請ping） 2025年7月24日 (四) 01:21 (UTC)

的確有的，港鐵公司網站本身也有介紹車站藝術品的頁面。--黑色惡鬼 2025年7月24日 (四) 01:36 (UTC)

...港鐵公司網站的來源，是第一手來源。不建議。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月24日 (四) 10:27 (UTC)

第一手來源可以用於描述性斷言，只要注意不要進行任何原創解讀，即可使用。--1F616EMO（喵留言～回覆請ping） 2025年7月24日 (四) 12:05 (UTC)

關於先前若干捷運站之大量移動請求

我近日打算逐步處理，不過這些車站的導言，所提及名稱是否需要一併更改？「地鐵站」包含在此等車站正式全名中嗎？因為視情況會挺花工夫的，所以先來問問。—— Eric Liu _{創造は生命（留言・留名・學生會）} 2025年7月25日 (五) 12:32 (UTC)

其實是9年前在Talk:新加坡地鐵已經達成的共識，但拖延多年都沒有實施。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月25日 (五) 12:44 (UTC)

條目分割求助

三宮車站的日文版本ja:三宮駅最近進行了分割，討論見ja:Wikipedia:分割提案#6月中旬（11日から20日）和ja:ノート:三宮駅#記事分割・再編提案。在下看目前大部分內容被分割到了ja:神戸三宮駅 (阪神)和ja:神戸三宮駅 (阪急)中，原條目ja:三宮駅變成了消歧義。閣下作為zh條目的主要貢獻者，閣下認為zhwiki這邊是否要跟進？

吐槽一下，jawiki是有多喜歡整合而不是分割條目啊，在ja:Wikipedia:分割提案里大部分的提案都沒有通過，比如7月下旬（21日から31日）里在下的長崎隧道分割為長崎隧道 (長崎自動車道)和長崎隧道 (長崎本線)提案（理由是en只介紹了鐵路長崎本線隧道，有可能會影響wikidata數據抓取）以及Benteds提出的虹橋2號航站樓站分割為虹橋2號航站樓站 (地鐵)和虹橋2號航站樓站 (市域鐵路)提案都被退回了--Htmlzycq（留言） 2025年7月31日 (四) 02:02 (UTC)

個人覺得只能看情況決定合併還是統一，不能一刀切。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月31日 (四) 03:17 (UTC)

具體來說呢？比如閣下認為三宮車站合併還是分割？在下看的瀏覽器翻譯的日文，沒太懂ja:ノート:三宮駅里各位日文維基人爭的是什麼 囧rz……--Htmlzycq（留言） 2025年7月31日 (四) 03:27 (UTC)

早些時候，阿南之人就嘗試把台北車站的內容進行整合。而重慶北站則有地鐵站從國鐵站拆分的建議。

兩個我都支持。

至於三宮站，按照日本鐵路的做法，多數情況下是向日語版看齊，日語版移動時中文版也跟着移🤣--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月31日 (四) 03:54 (UTC)

題外話，虹2事件是因為原編輯者在Infobox中添加了機場聯絡線的資訊，但正文沒有更新。我重新寫了市域車站的條目並退回了地鐵車站的原編輯，結果原編輯者認為被侵犯了著作權，因此回復了編輯，並對市域車站提刪。由於內容很少有重曡，因此不符合「拆分」的定義。--Benteds（留言） 2025年7月31日 (四) 06:32 (UTC)

另外我發現日維大部分東京地下鐵-都營地下鐵的轉乘站都已經把infobox合並成一個了，中文版是不是也要考慮一下？--Benteds（留言） 2025年8月2日 (六) 02:07 (UTC)

好的，粗略看了一下日文ja:三宮駅的歷史以及現在消歧義的幾個條目，發現jawiki分割條目的一個標準其實是條目太長🤣

對於有可能影響wikidata的問題，在下之前諮詢過AT，ta的建議是創建消歧義頁來連接wikidata，例如都都古別神社。在下照這樣做了，如長崎隧道、加久藤隧道、鈴鹿隧道、嬉野隧道等。

這樣的優點是：中文是消歧義頁，一旦被wikidata標記為消歧義，wikidata的機械人不會去抓取jawiki的infobox數據，從而把多個隧道、橋樑、車站等設施的經緯度、長寬高等數據混淆。

防止將來各語言wiki（如cebwiki）再用bot來從wikidata抓取數據批量生成一大批錯誤的條目。

缺點就是：zhwiki的擴充會麻煩，比如加久藤隧道 (九州自動車道)，在下放了「此條目可參照日語維基百科相應條目來擴充」的模板，但沒有連結的jawiki條目，得先去加久藤隧道這個消歧義頁，再去ja:加久藤トンネル尋找可供擴充的內容。

另外，其實wikidata的數據抓取方式在下還不是很懂，貌似到目前為止，只從enwiki里抓取？

而且已經產生了許多錯誤，比如長崎隧道 (長崎本線)的wikidata數據里的經緯度32°47'28"N, 129°55'35"E是錯的，經實測其實是現川站的經緯度，看編輯歷史應該是Pi bot從en:Nagasaki Tunnel的infobox里抓取的（當前zhwiki的現川站經緯度也是錯的，是肥前古賀站的 囧rz……，在下一會兒去改一下）--Htmlzycq（留言） 2025年7月31日 (四) 05:35 (UTC)

唔...難說，像新宿站這種很明顯超大的條目，也沒見過他們拆分。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月31日 (四) 08:00 (UTC)

邀請參與2025年管理人員制度改革討論

為改善中文維基百科正在面對的管治困難問題，社群成員提出了多個面向的改革方案，望能改善本站不同組別的關係、改善社群運作效率、確保本站制度健康發展。

茲事體大，望吸納更多意見。現邀請您參與本次關於管理人員制度改革的意向調查，希望您能提供寶貴的意見。

---

本條消息是通過群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年8月3日 (日) 07:37 (UTC)

咖喱魚蛋送給您！

說起來我最愛的港式美食就是咖喱魚蛋了~，也很開心經過了兩個月的補充終於基本完成了中國鐵路車站列表，就讓我在這裏請您吃一份吧！感謝您對於缺舊差圖的執着和這麼久以來的努力，辛苦啦~ ps：小建議，我認為現在可以把鐵路車站列表中所有的「已完工」字樣刪去了，畢竟列表算動態列表，以後仍需要補充完善，你看法如何？

--1969社論（留言） 2025年8月8日 (五) 10:20 (UTC)

OK，可以去除了。下一步可以嘗試一下User:Owennson/缺舊差圖補充計劃/中國汽車站及公交總站（笑）--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月8日 (五) 10:40 (UTC)

博覽站 (消歧義)頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「博覽站 (消歧義)」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Sanmosa _DC23 2025年8月14日 (四) 15:59 (UTC)

《維基百科社群簡報》2025年7月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年7月1日至7月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

上期內容勘誤：上期《維基百科社群簡報》的錯誤修正。

• 上期「政策重要變動」中關於《快速刪除》R7款修訂的討論連結錯誤，應爲Special:Permalink/88254190§提議事實性修訂R7條文；其共識總結文字有有誤，應爲「『具有歧義』不屬於R7條款中『涵蓋主題更廣泛』」，而非「應改寫成消歧義頁」。（討論記錄、存檔修訂記錄）

管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用戶全域權限的變動。

• Munford離任管理員。
• 魔琴就任全域回退員。

仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

• 仲裁案《Mafalda4144、Tisscherry傀儡調查》：7月16日，仲裁委員會修訂本案仲裁第27條，完全禁止Tisschery登出編輯。（討論記錄）
• 本月有以下仲裁請求遭拒：
  • 7月5日，《紅渡廚和Lemonaka，WiiUf在ANM的爭議》。（討論記錄）
  • 7月16日，《源自Gnonich大規模無緣由的連續數日清空內容及移動到維基學院的POINT相關編輯行動》。（討論記錄）

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《過濾器助理》、《過濾器編輯者》：過濾器助理、過濾器編輯者獲得「檢視和建立使用受保護變數的過濾器」（abusefilter-access-protected-vars）權限。（討論記錄）
• 《快速刪除》：快速刪除標準G15第4款：修訂本款對用戶討論頁命名空間（User talk）的適用條件；G15第5款：應臨時賬號的部署、《用戶頁》指引的修訂調整條文。（討論記錄）
  • 社羣對G15第4款修訂案的適用有分歧，正在討論。（討論記錄、補丁提案一、補丁提案二）
• 《列明來源》：新增〈原地更新的來源〉一節，原地更新的來源需標註存取時間。（討論記錄）
• 《討論頁指引》：修訂〈遵守維基百科的方針〉一節，以反映其在條目討論頁外的泛用性。（討論記錄）
• 《權限申請》及權限相關方針：廢除《權限申請》的方針地位，《巡查豁免權》立爲方針。申請權限之相關事宜改述於各權限組的方針頁面。（討論記錄）
  • 本修訂影響的頁面如下：《權限申請》、《解除權限》、《申請解除權限》頁首、《機械人方針》、《新頁面巡查》、《回退功能》、《巡查豁免權》、《大量訊息發送者》、《AutoWikiBrowser》、《大量帳號建立者》、《檔案移動員》、《跨維基匯入者》、《模板編輯員》、《過濾器助理》、《IP封鎖豁免權授予者》、《活動組織者》、《過濾器編輯者》、《權限申請》及其頁首。
  • 修訂案亦包括將《權限申請》更名爲《申請權限》的事宜，但因社羣異議而擱置，正在討論。（提案討論）
• 《界面管理員》：行政員須先確認介面管理員當選者已經開啓雙重認證，才能賦予權限。（討論記錄）
• 《收錄標準·天體》：對「可見天體」作出明確定義，即天體須通常或在最亮時刻亮於6.5視星等才能符合該收錄標準。（討論記錄）
• 《格式手冊·標點符號》：
  • （修訂記錄一、修訂記錄三）協調各地標點規範與可靠來源常見用法，修訂多個標點的用法，並調整條文的助詞以反映非強制性。（討論記錄一）
  • （修訂記錄二）釐清嵌套書名號的用法——交替使用單雙書名號。（討論記錄二）
  • （修訂記錄四）參考可靠來源常見用法，不再規定中文軟件名用書名號標註，但電子遊戲仍以書名號標註。（討論記錄三）
• 《遊戲維基規則》：從定義中移除「惡意」字眼。（討論記錄）
• 《安全投票》：訂立本地使用安全投票的框架，並設立「選舉助理」、「選舉監察員」兩個用戶組。（討論記錄）

技術動態：本地相關技術變動。

• {{Designation/divbox}}模板調整外觀。（討論記錄）
• 「精選模板」功能實裝。（工單）
• 特殊頁面的頁面名稱改用英文原文。（Gerrit、工單、社羣討論）
• 由於上游數據不再更新，批量處理{{PRC admin}}模板村級行政區子頁面。（討論記錄）
• 應臨時賬號的部署，修改{{Welcomeip}}模板。（討論記錄）
• 部分站內腳本的中文變體選擇器切換爲HanAssist。（討論記錄）
• 社羣達成共識，須爲投票模板的圖標設置class屬性，並應建立小工具讓用戶自行決定是否隱藏圖標，具體執行細節正在討論。（討論記錄）

活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

• 6月5日至7月4日，中國文化遺產專題舉辦「編輯松熱身賽」。
• 7月5日至9月14日，中文維基百科舉辦第二十三屆動員令。
  • 中國文化遺產專題舉辦編輯松，與動員令同期進行。

榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

• 深鳴獲授維基指導專家獎，並成為維基助理主編。（討論記録）

其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

• 社羣提議調整部分討論頁、布告板的主題標題層級為二級標題，以便訂閱通知。第一批頁面已於6月30日改版（優良條目、典範條目、特色列表的評選，以及同行評審），其餘頁面的技術細節正在討論。（討論記錄）
  • 更改新條目推薦提名規則格式的提案公示通過，預計在動員令結束（9月）後實施。（討論記錄、公告欄存檔）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 中華人民共和國第五次阻礙維基媒體基金會成為世界知識產權組織（WIPO）的常駐觀察員。
• 對帳號的全域封禁（global block）實裝。（差異）
• 2025年維基媒體國際會議將於8月6日—9日在肯雅內羅比召開。
• 維基共享資源社群決定，8月16日起，禁止所有未在維基共享資源上擁有自動確認權限的使用者跨維基上傳檔案。（工單）

• 討論簡報
• 調整訂閱
• 歷年存檔
• MediaWiki message delivery（留言） 2025年8月15日 (五) 12:09 (UTC)

你攝影觀跟我相近

我對喜歡的事物，認為攝影照片應該要展現其美麗與重點，因此這些條目有自己或他人沒拍好、無顯主題而雜亂的照片，我會感到不舒服。維基上一堆條目，日久常淪為雜亂、糟糕照片的堆放處，彷彿條目是臉書打卡區。如要整頓這種現象，就因由對該主題懂的維基人審閱，挑出符合重點且美麗的照片。-

我之前最早跟你接觸，應該是Wikipedia:管理員解任投票/Ellery這事件。

你的User:Owennson/缺舊差圖補充計劃讓我感動，我認為這是優良的維基風氣，對維基上的攝影帶起好作用。我想提名你為「維基攝影專家」。-Outlookxp（留言） 2025年8月16日 (六) 02:49 (UTC)

謝謝閣下的好意，但我自認為很難拍得到我自己標準的照片...--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月16日 (六) 04:10 (UTC)

攝影獎表彰在表彰在照片上的貢獻，我認為不限於自己作品，而能是更大的制度，你缺舊差圖補充計劃就遠勝於獨善其身的攝影，而是擴大到團結，這是我認爲的維基精神—合作。—Outlookxp（留言）

@Outlookxp，那就先行謝謝了。不過我可以預見到時候也會有人以這個理由反對我獲得這個頭銜...對了，不知道閣下是有否有意一同參與其中？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月16日 (六) 05:50 (UTC)

Wikipedia:維基獎勵/授獎提名投票/維基攝影專家/Owennson。--Outlookxp（留言） 2025年8月20日 (三) 02:15 (UTC)

提醒：缺舊差圖補充計劃部分子項的可行性極低

早上看到評選區留言，加上最近又提起補圖計劃這個東西了，我還是想說明一下，像這類地區，除了官方釋出之外，獲得CC圖像僅存在理論上的可能。大陸地區由於各地人口密度和思想差異，積極參與維基媒體者基本集中於東部地區，短期內很難改變。即使僅考慮路途交通因素，西部地區拍攝難度也極大，以此次評選為例，我若要拍攝尖扎黃河特大橋的圖像，從上海出發前往西寧的普速列車歷時已經超過24小時，G字頭列車也超過12小時，更別說到縣裏很難有便捷的交通工具，現場更是只有施工便道，可以說七天評選期結束了都不一定能拍上圖。與其他編輯水群時也談到，缺舊差圖補充計劃的中國鐵路車站部分中，西南、西北的大量小站逐一拍攝並不現實，故而這一塊還是希望能夠理解到。--Nanhuajiaren（留言） 2025年8月27日 (三) 07:05 (UTC)

我理解難以拍攝。所以，越往西部的車站，基本上就越是隨緣式 - 有人願意去拍的話就拍，沒人願意去的話就晾着。而且，這裏其實也有來自西部的維基人，四川的、雲南的、陜西的、新疆的都有。說真的，我連香港公共建築物都沒空拍呢。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月27日 (三) 07:43 (UTC)

偶然看到這邊來插一句，其實我一開始參與國鐵車站的補充計劃是因為自己一直有統計所有的辦客站的想法，後來正好O君來討論頁邀請我參與，故我就把能查到的辦客站基本都統計了，順便將缺圖的信息也標註了出來。正如大家所討論的，西部地區很多小站幾乎可以用人跡罕至來形容，我是認為，改善維基並不是一天兩天的事。有時候可能在網路上看到一段視頻/一段動人的文字，就會想要去實地感受一下。就譬如前些天我前往湯陰縣，緣起只是因為瀏覽條目時看到車站內有一塊文保碑，好奇心讓我前往一探究竟，甚至還很巧的和Windmemories君在同一天拍攝了湯陰縣的照片。正如劉慈欣在《山》這篇小說中說的：「登山是因為山就在那裏」，拍攝照片亦是如此：我們不為別的，因為美景就在那裏，我們有無限的時間，不管是專程打卡也好還是偶然路過也罷，總會有慢慢完善的一天的。--1969社論（留言） 2025年9月12日 (五) 15:12 (UTC)

授予維基資深主編榮譽

感謝您對中文維基百科的貢獻。根據您的貢獻，您現在已經符合維基資深主編的最低要求；透過申請榮譽審核後現授予閣下：

維基資深主編

恭喜您！歡迎您繼續幫助改進維基百科。（您知道嗎？您已獲得最高等級的維基榮譽！如需申請維基獎勵，請至Wikipedia:維基獎勵/授獎提名投票。）

授予人：—A.K. 留言※簽名 2025年9月11日 (四) 00:48 (UTC)

《維基百科社群簡報》2025年8月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年8月1日至8月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

上期內容勘誤：上期《維基百科社群簡報》的錯誤修正。

• 上期《維基百科社群簡報》誤將草稿版本交付投遞。檢視草稿版本與定稿版本之差異。

管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用戶全域權限的變動。

• 1F616EMO就任全域更名者。（討論記錄）
• 人間百態就任全域回退員。（討論記錄）

仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

• 仲裁案《Mafalda4144、Tisscherry傀儡調查》：8月28日，仲裁委員會關閉了復議請求。（討論記錄）
• 仲裁案《紅渡廚、Lemonaka和WiiUf在管理員布告板的爭議》：8月28日，仲裁委員會經復議重啓此案。（討論記錄）

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《保護》：釐清用戶申請對自己的用戶頁進行半保護的原則，明定請求須附有合理理由。（討論記錄）
• 《不要製造惡作劇》：翻譯英文維基百科版本，訂立爲指引。（討論記錄）
• 《命名常規·音樂》：取消禁用消歧義後綴「(EP)」。（討論記錄）
• 《格式手冊·日期和數字》：因應《格式手冊·標點符號·頓號》修訂，修改日期與數字對頓號使用的要求。（討論記錄）
• 《申請成為管理人員》：臨時凍結自由提名程序至10月集中選舉後。（討論記錄）
• 《格式手冊·標點符號》：
  • （修訂一）根據中國大陸《標點符號用法》修訂破折號的用法。（討論記錄）
  • （修訂二）可通過「逗5」字詞轉換模板處理「與」、「及」、「以及」、「以至」、「乃至」等連詞的逗號使用。（討論記錄）
• 《存廢覆核》：放寬「臨時恢復制度」，允許管理員在覆核討論中臨時恢復被刪頁面，此前該操作僅列於以「要求介入」為處理結果的細則中。（討論記錄）
• 《共識》：釐清「拒絕或迴避有效溝通、或在討論時擾亂相關共識形成」而「繼續編輯或回退爭議性內容」亦可能屬於擾亂。（討論記錄）
• 《巡查豁免權》：多樣化巡查豁免權申請的建議門檻。建立或重寫條目數量較少，但獲數個新條目推薦、優特內容者亦合資格。（討論記錄）
• 《新聞動態·重複發生的項目》：
  • （修訂一）加入環法自行車賽。（討論記錄）
  • （修訂二）移除世界軍人運動會、世界警察及消防大賽。（討論記錄）
• 《擾亂》：調整「擾亂的跡象」第六點「發起運動趕走建設性貢獻者」的行文。（討論記錄）
• 《快速刪除》：
  • （修訂一）改善G15第五款的行文。（討論記錄）
  • （修訂二）修訂G13，可草稿化的拙劣翻譯條目應優先草稿化。（討論記錄）
  • （修訂三）拆分R7爲R9和R10，分別處理「導向目標明顯未介紹名稱所指事物」以及「名稱涵蓋的主題明顯比導向目標更廣泛」的重定向。（討論記錄）
  • （修訂四）拆分G18。G18恢復爲A5「與既有頁面或其歷史版本重複的條目」，新增G19「被草稿化而又被重建的頁面」、G20「未經同意以剪貼移動的方式發佈的新草稿」承接原G18的部分功能。（討論記錄）
  • （修訂五）修訂G5，能解決此前刪除原因的頁面不再適用，另調整了標題和行文。（討論記錄）
  • （修訂六之一）回退先前G15第4款的修訂，並明確該款排除用戶討論（User talk）命名空間。（討論記錄）
  • （修訂六之二）修訂G1，豁免有實際用途的頁面。（討論記錄）

技術動態：本地相關技術變動。

• 用戶資訊卡片（user info card，暫譯）功能實裝，可在修訂記錄等頁面中快速檢查帳號相關數據。（功能說明）
• CSS過濾器更新，允許更多的CSS屬性。（社羣願望）
• 本站小工具設定頁面翻新。（討論記錄）
• 討論工具（DiscussionTools）能對留言表達感謝了。（工單）

活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

• 中文維基百科第二十三屆動員令進行中。
  • 中國文化遺產專題編輯松動員令同期進行。
• 8月9日—8月10日，2025年開源人年會在臺灣臺北舉辦。台灣維基媒體協會參會。
• 本年度「維基愛古蹟」上傳松於9月—10月間舉辦各地區初賽。中國大陸、馬來西亞、臺灣三地區的初賽已於當地時間9月1日啓動。

榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

• Kmchang28獲授維基攝影專家獎，並成為維基助理主編。（討論記録）

其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

• 人間百態發起「2025年管理人員制度改革」意向調查，討論期截至9月14日。
• 《高風險主題·1945年後臺灣政治》：因大罷免投票結束，社羣分兩批解除此前對相關立法委員條目的半保護。此前受半保護者除外。（討論記錄一、討論記錄二）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 2025年維基媒體國際會議在肯雅內羅比召開。
  • 台灣維基媒體協會秘書長Supaplex主講了題為「臺灣維基媒體運動的語言視角：臺灣台語與臺灣華語的挑戰」的議程。（議程頁面、預錄影片）
  • 亞洲維基人召開聚會。（會議記錄）
  • ESEAP維基人召開聚會。（活動頁面）
• 8月16日起，維基共享資源禁止所有未在該站點擁有自動確認權限的用戶跨維基上傳檔案。（工單）
• 8月20日，地方自治體委員會（AffCom）宣佈暫停對新用戶組、分會、主題組織的承認工作，直至2026年3月31日。（郵件列表）
• 道瓊斯公司的資源已在維基百科圖書館中可用。（Diff博客）
• 8月27日，新任理事Mayree Clark加入理事會。（基金會新聞稿）
• 10月8日—10月23日將進行理事會選舉。（郵件列表）
• 維基百科將於明年1月迎來25週年誕辰，元維基的紀念樞紐將提供多種資源。（Diff博客）
• 2026年維基媒體國際會議將於明年7月在巴黎召開，主題為「自由、公平、可靠」。（宣佈影片）

• 討論簡報
• 調整訂閱
• 歷年存檔
• MediaWiki message delivery（留言） 2025年9月20日 (六) 12:55 (UTC)

管理人員選舉通知（2025年10月）

	管理人員選舉
	二〇二五年十月梯次

2025年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有6名用戶申請成為管理員，1名用戶申請成為介面管理員。您因符合投票資格而收到此訊息。

在此投票

投票期從2025年10月8日 (三) 00:00 (UTC)起，至2025年10月21日 (二) 23:59 (UTC)結束，誠邀您踴躍參與投票。您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面。請注意：所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

本條消息是通過群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月16日 (四) 01:01 (UTC)

《維基百科社群簡報》2025年9月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年9月1日至9月30日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用戶全域權限的變動。

• Acepatrick離任管理員。（討論記錄、元維基申請）

仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

• 修訂《仲裁流程》§1.9：允許仲裁委員會委員快速駁回明顯不成熟（如未經先前矛盾解決流程）或流程錯誤的仲裁立案請求。（流程修訂記錄、社羣討論記錄）
• 仲裁案《DaqibaoQi在autoconfirmed互聯群的發言》：9月24日，仲裁委員會通過簡易程序處理爭議，並拒絕立案請求。（討論記錄）

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《保護》：回退此前未經討論的方針變動。（討論記錄、此前修訂）
• 《傀儡》：就臨時賬戶修改登出編輯的相關條文。（討論記錄）
• 《新聞動態·重複發生的項目》：移除聽障奧林匹克運動會和特殊奧林匹克運動會。（討論記錄）
• 《繁簡處理》（修訂一）在「簡體模式下的中國古代專有名詞」條文中提及可以使用的專名合併字處理模板。（修訂二）規定繁體模式下以「臺灣台語」爲正，不受「勿手動轉換異體字」規定限制。（討論記錄一、討論記錄二）
• 《討論頁指引》：基於臨時賬戶的實際情況，取消不允許匿名用戶移除其用戶討論頁中結束未過七日之討論的規定。（討論記錄）
• 《收錄標準·交通》：通過規定巴士總站的收錄標準收窄收錄範圍。（討論記錄）
• 《人事任免投票資格》：簡化投票資格計算方式，並加入活躍度要求。（集中討論記錄2B、2B.1，正式採納討論記錄）
• 《安全投票》：加密大部分安全投票，於管理人員選舉中合併所有候選人的投票頁面，並加入私隱聲明。（集中討論記錄1B、1D、1M，正式採納討論記錄）
• 《申請成為管理人員》：取消管理員提名/自薦需要行政員確認的要求。（集中討論記錄2E、3D）
• 《有償編輯》：允許有償編輯者在一定條件下作出小修改。（討論記錄）
• 《快速刪除》：
  • （修訂一之一）重整O1條文，刪除本方針〈管理員操作注意事項〉章節中與O1條文衝突之處。（討論記錄）
  • （修訂一之二）將經存廢覆核刪除的頁面納入G5條款。（討論記錄）
  • （修訂一之三）修訂G16，將判定條件中的「原頁面」擴大為「既有頁面」，即納入已刪除的侵權頁面，這使得特定頁面會同時符合G5和G16；另外新增加掛疑似侵權模板{{Copyvio}}的要求。（討論記錄）
  • （修訂二）回退錯誤適用的G1修訂案。（修訂五）修訂G1，規定佔位模板屬於內容，含佔位模板的頁面不適用G1提刪。（討論記錄二、此前修訂、討論記錄五）
  • （修訂三）新增G21速刪準則，處理極有可能使用大型語言模型生成且明顯缺乏人工校對的頁面。（討論記錄）
  • （修訂四）明文規定非管理員或界面管理員（僅MediaWiki空間頁面）不應使用{{delete|G8}}提刪。（討論記錄）

技術動態：本地相關技術變動。

• 上傳嚮導改為小工具。（討論記錄）
• 引入Module:Mainspace editnotice以替換Magic editintros。（討論記錄）
• 「增強版語法高亮」測試功能新增lint工具，可實時檢查wikitext中的錯誤。（工單）
• MediaWiki將在標準域名上直接向流動裝置顯示行動版網頁，不再轉址至m.開頭的網址。（公告、工單）
• 編輯操作更改了頁面的分類時，分類成員數量的更新會以非同步方式進行。（工單）
• 讀者選用Vector 2022的「標準」字型大小與頁面寬度設定時，使用<references/>標籤建立的參考資料清單將自動以分欄形式顯示。（工單）
• 站內搜尋Regex新增數字\d等功能。（工單）
• 站內搜尋看似IP位址的字串時，不再跳轉至該IP的貢獻紀錄。（工單）
• 新增了一個解析器函數：{{#contentmodel}}，取得頁面的內容模型（工單）
• 本站開始測試hCaptcha驗證碼，以替換現有驗證碼系統FancyCaptcha。（Diff博客）
• 社群可以通過Special:CommunityConfiguration/Mentorship編輯本地導師計劃的配置。（工單）

活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

• 中文維基百科第二十三屆動員令結束。
• 中國文化遺產專題編輯松結束。
• 本年度「維基愛古蹟」上傳松於9月—10月間舉辦各地區初賽。中國大陸、馬來西亞、臺灣社群分別在當地時間9月1日—30日間舉辦初賽。

榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

• Owennson獲授維基攝影專家獎，並成為維基資深主編。（討論記録）
• 西安兵馬俑獲授維基翻譯專家獎，並成為維基助理主編。（討論記録）
• Allervous獲授維基原創專家獎，並成為維基助理主編。（討論記録）

其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

• 2025年仲裁委員會選舉委員會選舉：無人獲提名，未產生當選人。（討論記錄）
• 「2025年管理人員制度改革」意向調查結束，社羣陸續實施獲共識採納的議案，並就其他議題展開進一步討論。
• 仲裁委員會選舉提名。（討論記錄）
• 管理人員集中選舉提名。（討論記錄）
• 《申請成為管理人員》：參照2024年9月梯次管理人員申請預討論的共識，明定申請續任的臨時管理員不必須回答三個基本問題。
• 《高風險主題·1945年後臺灣政治》：解除「大罷免」條目的半保護。（討論記録）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 9月5日，

格魯吉亞維基媒體協會獲基金會承認，代替其前身格魯吉亞維基媒體社群用戶組。

• 2026年維基媒體國際會議可申請獎助金，系統開放至10月31日。
• 基金會法律部門起草了關於橫幅與標誌使用政策的修訂草案，規範社羣利用懸掛橫幅、變更標誌、閉站抗議的方式宣傳外部議題的行爲。（Diff博客）
• 維基百科聯合創始人拉里·桑格宣佈回歸，並在英文維基百科發表了《九條論綱》，倡議維基百科實施改革。
• 10月8日—10月23日將進行理事會選舉。（郵件列表）

• 討論簡報
• 調整訂閱
• 歷年存檔
• MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月24日 (五) 12:18 (UTC)

第二屆仲裁委員會選舉通知

		第二屆	仲裁委員會選舉
		二〇二五年

第二屆仲裁委員會選舉正在進行。本屆選舉改選中文維基百科仲裁委員會全部13個席位，共13名用戶符合資格參選。您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。

投票期從2025年10月25日 (六) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (六) 00:00 (UTC)結束。誠邀您踴躍參與投票！

請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。詳細選舉規則請參閲徵求意見總匯。

在此投票

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MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月25日 (六) 00:09 (UTC)

{{東海道新幹線RDT}}里有的六座東海道新幹線隧道，已經補完了

吐槽一下，日文只有一個條目，ja:東山トンネル (東海道新幹線)，寫的很全面，但沒有英文，新丹那隧道照ja的慣例整合到丹那隧道；英文裏有其它5個隧道條目，但都是stub，也沒有日文版。在下把它們通過中文stub連接起來，希望日英雙方能相互學習吧 囧rz……--Htmlzycq（留言） 2025年11月8日 (六) 07:48 (UTC)

話說這個RDT里，
右：音羽山隧道
的左邊那個東海道本線的隧道應該是什麼？根據{{琵琶湖線RDT}}和衛星地圖，推測為新逢坂山隧道，但在下對RDT不是很熟，本想搞成

右：丹那隧道

左：新丹那隧道

那樣，但添加不進去，閣下覺得有必要添加嗎？畢竟並不是新幹線上的隧道，和音羽山隧道之間的距離也比

左：日本坂隧道

右：石部隧道

這兩座隧道的間距要遠。如果一定要弄進去，東山隧道對應的位置也有東海道本線的東山隧道，不過關注度不足--Htmlzycq（留言） 2025年11月8日 (六) 09:31 (UTC)

我其實只是沿用日語版東海道新幹線的RDT，然後lua化而已。我需要一點時間研究一下具體情況和解決辦法，請稍等。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年11月8日 (六) 10:14 (UTC)

Template:神奈川東部方面線頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:神奈川東部方面線」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Benteds（留言） 2025年11月17日 (一) 06:29 (UTC)

《維基百科社群簡報》2025年10月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年10月1日至10月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用戶全域權限的變動。

• だ＊ぜ辭任申訴專員委員會成員。（除權請求）
• 2025年10月管理人員定期選舉結束——
  • Hamish當選管理員（支持率71.6%）及界面管理員（支持率78.0%）；（管理員投票記錄、界管投票記錄）
  • SCP-2000當選管理員（支持率71.8%）；（投票記錄）
  • 1F616EMO當選臨時管理員（支持率65.6%）；（投票記錄）
  • Aqurs1當選臨時管理員（支持率65.3%）；（投票記錄）
  • ATannedBurger當選臨時管理員（支持率68.9%）；（投票記錄）
  • Bosco Sin的管理員投票亦已經結束，惟因下述仲裁事由而未能公佈結果。（投票頁面）

仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

• 《仲裁的轉述》：規定仲委會可允許無法編輯案件頁面的用戶通過志願者回覆團隊渠道請求轉述其發言；若仲委會認爲需要轉述，則須且僅可預先隱藏需監督的內容。（社羣討論記錄、表決記錄）
• 《Bosco Sin管理人員選舉臨時禁制令》：因存在違反維基媒體基金會私隱方針的正式投訴，暫時凍結其管理人員選舉申請結果，令選舉管理員不限期停止其點票工作和結果公佈。（討論記錄）
• 《修正「Bosco Sin管理人員選舉臨時禁制令」》：爲免在施行上述禁制令時影響其他候選人的點票工作，免除點票的限制，僅禁止公佈結果。（討論記錄）

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《外部連結》：明確指出來源和參考的外部連結受〈連結上的限制〉一章所限。（討論記錄）

技術動態：本地相關技術變動。

• 封禁相關系統信息：整體翻新，以集中維護並適應臨時賬戶、全域封禁等新改動。（討論記錄）
• 從英文維基百科引入條目嚮導第二版，取代原建立條目精靈。（討論記錄）

活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

• 2025年維基拉美月進行中。

榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

• Yumeto獲授維基攝影專家，並成為維基資深主編。（討論記録）

其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

• 管理人員申請意向調查流程正式啓用。（討論記錄）
• 不允許未簽署維基媒體基金會非公開資訊保密協議的志願者回覆團隊成員訪問arbcom-zh-wp隊列。（討論記錄）
• 中國大陸的高速公路條目全數改用全稱作為標題，例如《京哈高速公路》更名爲《北京—哈爾濱高速公路》。（討論記錄）
• 管理人員選舉自由提名將於11月解禁。（討論記錄）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 新版社群願望清單擴展程序公佈。
• 不適配工具工作小組成立，旨在審覈與排序現存的不適配工具。
• 維基媒體基金會私隱方針更改，以配合臨時賬號政策。（更改說明）
• 抽象維基百科的第一輪更名投票將於11月3日結束。（更名比賽介紹）

• 討論簡報
• 調整訂閱
• 歷年存檔
• MediaWiki message delivery（留言） 2025年11月21日 (五) 13:41 (UTC)

2025年12月

有鑑於閣下近期在羅湖站 (香港)上載來自bilibili的影片來源，故本人決定對閣下作出提醒：bilibili為用戶生成內容網站，故亦被維基社群評為 通常不可靠網站（詳見維基百科:可靠來源/常見有爭議來源列表），而相關影片之發佈者並非官方用戶，故該影片的下架機會率亦相當高，就目前來說，本人認為可以暫時繼續沿用該來源，然而本人亦想讓閣下明白該風險，祝編安。--黑色惡鬼 2025年12月6日 (六) 15:22 (UTC)

如果你有點進去過的話就知道，那就是有線電視紀錄的全片，而且足以證明內容屬實。被刪除的話是b站的問題，不是我的問題。還有，如果有更好的來源的話，我早就換掉了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年12月6日 (六) 15:44 (UTC)

本人可沒有說明該影片來源不能使用，並且本人亦只是善意提點相關風險，也請閣下注意自己上方的言辭態度有否合適。--黑色惡鬼 2025年12月6日 (六) 15:52 (UTC)

與其花時間質疑我，不如你花時間找更好的來源取代。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年12月6日 (六) 15:55 (UTC)

( π )題外話，本人只是善意提醒閣下有關風險，然而閣下卻將情況想到別人為處處針對閣下般，即使有別人指責閣下，閣下理應自己反思有甚麼地方需要閣下自己改善，並非反怪責別人指責自己，還請閣下檢討及反思本人上述的問題，祝編安。--黑色惡鬼 2025年12月6日 (六) 16:11 (UTC)

也請閣下自己聽聽閣下自己說的話。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年12月6日 (六) 16:12 (UTC)

《維基百科社群簡報》2025年11月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年11月1日至11月30日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用戶全域權限的變動。

• 2025年仲裁委員會選舉結束，選出2026年度仲裁委員會委員如下——
  • Bluedeck、ZhaoFJx、Ericliu1912、Borschts、Manchiu、人間百態及Hamish當選兩年（甲梯次）任期；以及
  • 1F616EMO、SCP-2000、Tokisaki Kurumi、Newbamboo及Hoben7599當選一年（乙梯次）任期。（投票結果）

仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《申請成為管理人員》、《安全投票》、《用戶查核方針》、《管理員的離任》：修訂用戶查核相關規定以符合基金會要求。（討論記錄）
  • 本修訂並未使本地用戶查核權正式重啓，相關事宜仍待基金會信任與安全團隊答覆。
• 《申請成為管理人員》：
  • （修訂一）明文規定集中選舉進行前應通知具投票資格的用戶。（討論記錄）
  • （修訂二）釐清行政員及仲裁委員會於管理人員申請事宜的權責，允許於特定情況下由行政員或仲裁委員會暫停投票或宣告投票無效。（討論記錄）
  • （修訂三）規定公開投票不再區分支持/反對區，禁止過度強調投票意向，並一律使用無序列表列出投票。（討論記錄）
• 《命名一致性決議》：整併前《條目命名一致性決議》及《分類頁面命名一致性決議》，亦吸納從未使用的《其他非條目頁面命名一致性決議》的功能。（討論記錄）
• 《格式手冊·資訊框》、《生者傳記》：收窄人物別稱的收錄標準。（討論記錄）
• 《共識》：參考英文維基百科加入「討論後未達成共識」的處理方法。（討論記錄）
• 《快速刪除》：重構F4和F8，避免功能重複。（討論記錄）
• 《維基百科不是什麼》：從英文維基百科擴充「維基百科不是占卜師」方針，以更準確反映描述未來事物條目的情況。（討論記錄）
• 《格式手冊·標點符號》：規定除指代條目本身，消歧義括號不得用於條目正文，如需連結須使用管道連結。（討論記錄）
• 《擾亂》、《破壞》：明確擾亂的定義，並相應修改破壞的定義，以反應破壞之於擾亂的子集關係。（討論記錄）
• 《封鎖》：
  • （修訂一）建議管理員於擬永久封鎖臨時帳號時改爲封鎖最多三個月。（討論記錄）
  • （修訂二）補充管理員不得未經仲裁委員會複議解除由仲裁委員會實施的封鎖，另列出unblock-zh.org爲封鎖申訴渠道之一。（討論記錄）
• 《仲裁方針》：規定未簽署一般非公開資訊保密協議的用戶（即使已經簽署VRT用戶非公開資訊保密協議）不得存取仲裁委員會郵件隊列。（討論記錄）
• 《行政員》：明確行政員具「總結、解讀及執行共識」及「行政處分」權。（討論記錄）
• 《傀儡》：補充用戶可在純粹因用戶名不當而被軟封鎖時建立新帳號編輯。（討論記錄）
• 《格式手冊·資訊框》、《格式手冊·兩岸四地用語》：規範人物資訊框內國籍等欄位的使用方法，並重申須按可靠來源填入資訊。（討論記錄）
• 《管理員的離任》：將不活躍解任的條件改爲最近180天未曾做過在用戶貢獻或日誌中有記錄的編輯或兩年內日誌記錄與編輯次數總和不滿50次，同時允許行政員代爲向元維基提報在行政員佈告版發出三十天而未同時於元維基請求除權亦未收回的請辭通知。不活躍解任前三個月，該管理員須收到通知。（討論記錄）
• 《討論頁指引》：提醒討論參與者不應以大型語言模型或其他人工智能技術生成意見而不經校對，並允許社羣認定此類留言爲非正當合理而據此摺疊或隱藏。（討論記錄）

技術動態：本地相關技術變動。

• {{IPA}}的字體列表已被更新，將優先使用IPA專用字體。（討論記錄）
• WebFont-ZH服務及僻字小工具已經部署。（討論記錄）

活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

• 2025年維基百科亞洲月於2025年11月內進行，共有25名用戶參與，貢獻了169條亞洲相關條目。

榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

• Kmchang28獲授維基編輯專家，並成為維基執行主編。（討論記録）

其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

• 優良條目評選新程序已於2025年10月31日中止試行，最後一則條目評選於2025年11月14日結束。（討論記錄）
• Wikipedia:建立條目已被重新導向至建立新條目。（討論記錄）
• 明確六位在基金會移除本地用戶查核權前持權的用戶於基金會行動當天（即2018年3月29日）已經離任。（討論記錄）
• 安全投票佈告板已正式啓用，作爲選舉管理員的聯絡頁面。（討論記錄）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 2027年維基媒體國際會議將於智利聖地牙哥舉行。（郵件列表存檔）
• 2025年維基媒體基金會理事會選舉已經結束，選出Wojciech Pędzich及James Alexander爲新一屆理事。（投票結果總結）

• 討論簡報
• 調整訂閱
• 歷年存檔
• MediaWiki message delivery（留言） 2025年12月15日 (一) 11:16 (UTC)

2026年新年祝福

	2026年新年祝福
	親愛的朋友： 2025次列車已經抵達終點，各位將登上2026次列車開啟新的旅程。當時代的車輪滾滾向前，不知不覺本世紀已經過去四分之一了，正如某人所說：21世紀已經步入「夏季」。 2026年是農曆馬年，祝願你能如同馬踏飛燕一樣奔湧向前，保持馬不停蹄的節奏，繼續砥礪前行。 Shwangtianyuan 讓中國再次偉大 2026年1月2日 (五) 06:49 (UTC)

《維基百科社群簡報》2025年12月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年12月1日至12月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

上期內容勘誤：上期《維基百科社群簡報》的錯誤修正。

• 2025年維基媒體基金會理事會選舉選出的新理事並非Wojciech Pędzich及James Alexander（這兩位應爲落選者），而是Bobby Shabangu及Michał Buczyński。（存檔修訂記錄）

仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

• 12月7日，仲裁委員會經動議在《仲裁委員會·流程》「仲裁員履職及計票方式」章節加入「仲裁郵件事務」一節。（佈告版）

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《申請成為管理人員》：規範管理員集中選舉的提名流程，現在提名以申請頁的創建時間爲準，並建議提名人在互助客棧討論串的「報備區」通知社羣；原習用的提名區不再使用。（討論記錄）
• 《命名常規·音樂》：不再優先強調「使用中文」，中文譯名需要符合「常用名稱」。（討論記錄）
• 《收錄標準·音樂》：明確「選秀節目五強選手」條款的具體定義。（討論記錄）
• 《重新導向》及《檔案移動員》：移動檔案時一般不留重新導向，唯須清理嵌入。（討論記錄）
• 《格式手冊·兩岸四地用語》：
  • （修訂一）微調「中國香港、中國澳門」段落的表述。（討論記錄）
  • （修訂二）整合「臺灣地區」（等）、「臺澎金馬」（等）兩個段落。（討論記錄）
• 《快速刪除》：
  • （修訂一）由於臨時帳號的推出，廢除快速刪除O3準則。方針暫緩更新，待機械人停止存檔任務後再行修改。（討論記錄）
  • （修訂二之一）調整F3、F4、F6、F8、F10準則的名稱，將刪除時間的表述移動到準則細則中。（討論記錄）
  • （修訂二之二）涉及版權欺詐的商業圖片機構不適用F8、F10準則。（討論記錄同上條）
  • （修訂三之一）補充F1準則執行細則：刪除後應執行清理工作，如修改嵌入、補充合理使用依據、建立重新導向。（討論記錄）
  • （修訂三之二）擴充F5準則的行文。（討論記錄同上條）
  • （修訂三之三）擴充F7準則的適用範圍，不再要求檔案的名稱、大小完全相同）。（討論記錄同上條）
  • （修訂三之四）修改G15準則「孤立頁面」的定義爲「依附於不存在或已刪除頁面或檔案的頁面」，並根據英文維基百科對應準則擴充條款。原第五款「不存在對應的用戶」不再適用於新G15，現應適用U2。（討論記錄）
  • （修訂三之五）設置「用戶自治空間頁面」系列快速刪除準則，代碼爲U。O1準則更名爲U1。（討論記錄同上條）
  • （修訂三之六）設置U2準則「用戶不存在」以對應原G15第五款。（討論記錄同上條）

技術動態：本地相關技術變動。

• 社群決定啟用Protection indicators功能，以自動顯示頁面保護情況。（討論記錄一、討論記錄二）
• 社群決定默認啟用CSS的text-autospace屬性，以自動在中外文間渲染空白。參見「維基百科:間距優化」。（討論記錄）
• 「新增連結」功能在本地部署。
• 作為帳號安全計劃的一環，所有註冊用戶都可以啟用雙重驗證（2FA）以保護帳號。

其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

• 1F616EMO、Olaf8940、SuperGrey、魔琴等用戶發行可靠來源布告板月刊《信源簡報》，以追蹤可靠來源的相關討論。（創刊告示）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 臺灣分會和斯洛伐克用戶組在中文維基導遊和斯洛伐克語維基百科舉辦臺灣-斯洛伐克編輯松，時間爲12月1日至次年1月15日。
• Android和iOS的維基百科手機應用（app）為用戶提供2025年的年度報告。（專案頁面）
• 抽象維基百科（Abstract Wikipedia，暫譯）命名徵選第二輪投票落下帷幕，最終「Abstract Wikipedia」以100票勝出，第二名為「Wikigenerator」（91票）。此專案的名稱正式定為「Abstract Wikipedia」。根據中文社群先前共識，此名稱的暫譯名為「抽象維基百科」。（Wikifunctions狀態更新）。
• 姊妹專案工作組關於維基孢子（Wikispore，暫譯）和維基新聞的諮詢結果出爐。工作組得出的結論是：不應立即變更維基孢子的現行技術架構；應歸檔維基新聞的所有語言版本。
• Wikimedia Enterprise公佈其2025年度報告。報告着重探討維基媒體如何通過該機構完成轉變並保持活力。

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• MediaWiki message delivery（留言） 2026年2月5日 (四) 06:28 (UTC)

《維基百科社群簡報》2026年1月號

維基百科社群簡報

— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2026年1月1日至1月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

特別欄目：1月15日是維基百科建立25週年。

• 您可以在此爲維基百科送上生日祝福。
• 維基媒體基金會舉辦了線上派對。（活動記錄、本地討論）
• 中文維基百科換上了25週年特別標誌。（討論記錄）
• 基金會理事會前主席克里斯托夫·埃內爾（Christophe Henner）（User:Schiste）在《路標》（Signpost）上發表論述《維基百科25週年：一個警鐘》（Wikipedia at 25: A Wake-Up Call），文中警告維基百科面臨生存危機，呼籲維基百科作出重大改革。（《路標》頁面、元維基論述頁面）

管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用戶全域權限的變動。

• 第二屆仲裁委員會委員上任——（投票結果）
  • Bluedeck、Manchiu、Hamish（兩年）、1F616EMO、SCP-2000、Tokisaki Kurumi、Hoben7599（一年）新上任；
  • ZhaoFJx、Ericliu1912、Borschts、人間百態（兩年）、Newbamboo（一年）當選而繼續留任；
  • Allervous、Kenny023、桐生ここ、薏仁將未參選而卸任。
• 人間百態就任管理員（支持率97%）。（投票記錄）

政策重要變動：重要的方針指引修訂案，由社群討論通過。

• 《收錄標準·人物》、《收錄標準·音樂》及《收錄標準·表演藝術人物》：
  • （修訂一、修訂二之一）將《收錄標準·人物》「演員、配音員」（等）條拆分出子收錄標準《表演藝術人物》。（討論記錄）
  • （修訂二之二）《收錄標準·表演藝術人物》新訂立導演、編劇、監製的收錄標準。（討論記錄同上條）
  • （修訂三之一）、（修訂三之二）將選秀節目五強參賽者拆出《收錄標準·音樂》並納入《收錄標準·表演藝術人物》。（討論記錄）
• 《格式手冊·兩岸四地用語》：
  • （修訂一）微調「中國大陸」（等）一節的表述，新增關於簡稱「陸」的規定。（討論記錄）
  • （修訂二）修訂「中國內地」等詞的使用情形。（討論記錄同上條）
• 《有償編輯》：強制要求申報有償編輯時應同時使用兩種方式。（討論記錄）
• 《共識》：將「單純格式調整」列入適用微小修訂簡易規定情形之一，並加入「有效用詞」概念。（討論記錄）
• 《草稿命名空間》：將「移動至條目主要實際貢獻者的用戶子頁面」納入草稿化方式中。（討論記錄）
• 《格式手冊·電子遊戲》：修改《格式手冊·電子遊戲》中「譯名註釋」一節。（討論記錄）
• 《封禁》及《禁制》：
  • （修訂一）、（修訂二）明確代替被封禁或禁制用戶進行編輯的責任應由代替者承擔。（討論記錄）
• 《生者傳記》：將30天內逝世者列入生者傳記的範圍內。（討論記錄）
• 《使用文件》：新增「合理使用及非自由內容」一節，規范判定文件是否屬於非自由內容的標準。（討論記錄）
• 《快速刪除》：
  • （修訂一）設置U3準則「沒有或非常少有效貢獻的用戶的已廢棄用戶子頁面」 （討論記錄）
  • （修訂二）設置O9準則「無用的模板與模組子頁面」 （討論記錄）

技術動態：本地相關技術變動。

• 將大部分特定語言姓名標示模板整合至{{Family name hatnote}}。（討論記錄）
• {{Nfur2}}模板已合併至{{Nfur}}模板。（討論記錄）
• 移除對使用Tor用戶獲取自動確認用戶權限的額外限制。（討論記錄）

榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

• SuperGrey獲授維基設計專家，並成為維基助理主編。（討論記録）

全域社群動態：維基媒體全域動態。

• 產品與技術諮詢委員會（PTAC）在成立周年之際分享了回顧報告並提出未來改進方案。

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• MediaWiki message delivery（留言） 2026年2月16日 (一) 16:19 (UTC)